2019年11月29日，在滴滴拼車上線四周年之際，滴滴舉辦媒體開放日發(fā)布全新拼車產(chǎn)品，基于發(fā)揮“共乘”價值最大化，新拼車致力讓乘客拼成價格更實(shí)惠，讓司機(jī)收益感更強(qiáng)。同時滴滴宣布12月3日將在26個城市推出拼成打1折，最高減100元的活動，打造首個“全民拼車日”。

滴滴出行網(wǎng)約車執(zhí)行總裁陳熙表示：“今天滴滴網(wǎng)約車的發(fā)展會力求用戶價值與社會責(zé)任并重，與城市的發(fā)展愿景相向而行。我們努力完善技術(shù)、迭代產(chǎn)品，希望讓用戶打車更實(shí)惠、更容易。同時加大投入力度打造全民拼車日，積極推廣綠色高效的網(wǎng)約車出行方式?！?/span>

（滴滴網(wǎng)約車執(zhí)行總裁陳熙介紹拼車創(chuàng)造的用戶和社會價值）

滴滴拼車是在快車基礎(chǔ)上的衍生產(chǎn)品，由快車司機(jī)和車輛提供服務(wù)，系統(tǒng)將路線相近的乘客進(jìn)行匹配，共享車上的每一個座位，從而分擔(dān)車費(fèi)、降低出行成本。拼車能夠有效減少車輛空駛率，提高交通效率，讓有限的網(wǎng)約車供給和城市道路資源得到最大化利用。

滴滴平臺數(shù)據(jù)顯示，自拼車上線以來累計有29億人次使用過拼車，最近一年累計行駛45億公里。在北京約有30%的滴滴用戶會在通勤高峰時段選擇拼車，有助于提升城市交通效率。

發(fā)揮共乘價值 讓乘客打車更省 司機(jī)收益更多

在開放日上，滴滴拼車總經(jīng)理盛克華詳解新拼車的理念。促成實(shí)質(zhì)的拼車共乘，是滴滴拼車為用戶創(chuàng)造更多價值的根本。通過精細(xì)化的規(guī)劃和投入，讓拼成的用戶打車更實(shí)惠，也讓司機(jī)的收益更多。從而促進(jìn)拼車可持續(xù)發(fā)展，不斷提高城市綠色出行比例。

新拼車所具備的兩大功能，可分別滿足時效和高性價比的用戶需求。對于更注重快速出發(fā)的用戶，可在快車頁面勾選“接受拼車”再發(fā)單，空車和已接到拼友的載人車都能來接駕，從而在排隊打車時幫助用戶更快出發(fā)。

“拼成出發(fā)”功能則讓用戶在出發(fā)時，就能滿足以拼成一口價乘車的需求。用戶可在拼車獨(dú)立頁面提前發(fā)單，系統(tǒng)將先匹配拼友再叫車。提前下單便于系統(tǒng)積攢一定數(shù)量的拼車需求，從而提高拼成概率和順路程度。

拼車訂單對司機(jī)來說，是降低空駛率、多拿獎勵的重要收入構(gòu)成。通過數(shù)據(jù)計算，在過去的一個月，司機(jī)接拼車訂單能夠減少空駛率達(dá)16%。司機(jī)同時接快車和拼車訂單所獲得的沖單獎勵，相比只接快車訂單要高約14%。在不影響乘客計費(fèi)的前提下，滴滴還在52個城市探索給司機(jī)提供共乘里程的多倍計價，讓司機(jī)多拼多賺。

強(qiáng)化技術(shù)能力 加大投入 發(fā)展高效綠色出行

為實(shí)現(xiàn)快車的車內(nèi)座位利用率最大化，首先需要有足夠的需求密度，其次技術(shù)挑戰(zhàn)則在于需要預(yù)測未來時段內(nèi)的訂單供需分布狀況，計算順路度和最優(yōu)的供需匹配。滴滴出行CTO張博表示，目前滴滴利用深度學(xué)習(xí)模型，建立實(shí)時供需預(yù)測系統(tǒng)，致力實(shí)現(xiàn)最小程度的繞路，同時讓多個乘客順路同行的路線匹配度更佳。

（滴滴出行CTO張博講解拼車路徑規(guī)劃）

目前滴滴每一次實(shí)現(xiàn)拼友間的成功匹配，平均需要額外進(jìn)行18.6萬次匹配計算。結(jié)合每天超過400億次地圖路徑規(guī)劃請求，每日處理數(shù)據(jù)超過4875 TB的能力，經(jīng)過算法不斷優(yōu)化，如今拼車的平均繞路時間已相比去年減少30%。

實(shí)現(xiàn)“共乘”意味著會產(chǎn)生接送拼友的時間消耗，還會受到突發(fā)的堵車等客觀因素影響。為了方便乘客提前掌握行程，滴滴在拼車全流程增加了預(yù)估到達(dá)時間的提示，并計劃推出延誤保障權(quán)益。通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和體驗(yàn)優(yōu)化，讓拼車在實(shí)惠和便捷之間取得更好的平衡。