[釘科技述評(píng)]根據(jù)IDC日前發(fā)布的中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)第二季度數(shù)據(jù)來看，中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量同比下滑6.1%。其實(shí)不僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，根據(jù)之前IDC發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，全球范圍內(nèi)的智能手機(jī)市場(chǎng)都開始呈現(xiàn)出收縮的態(tài)勢(shì)。

之所以產(chǎn)生這樣的狀況，釘科技認(rèn)為，大概率是因?yàn)?G手機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和，市場(chǎng)逐漸進(jìn)入到以換新為主的存量競(jìng)爭(zhēng)，然而當(dāng)下新產(chǎn)品在性能方面提升并不明顯，且產(chǎn)品同質(zhì)化越來越嚴(yán)重，導(dǎo)致了換新動(dòng)力不足，從而使得市場(chǎng)不斷萎縮。

因此，如何激活手機(jī)市場(chǎng)成為了所有手機(jī)廠商共同面對(duì)的難題。如今來看5G儼然成為了手機(jī)廠商們的首選，同時(shí)隨著5G基礎(chǔ)設(shè)施的加速建設(shè)，5G手機(jī)在今年下半年也成為了手機(jī)廠商們重點(diǎn)發(fā)力的方向。

但是現(xiàn)階段來看，5G手機(jī)仍存在一些待解難題：

一是，信號(hào)傳輸不穩(wěn)定。由于目前處于5G發(fā)展的初期，雖然各大運(yùn)營(yíng)商在5G基站的建設(shè)上不斷加速，但是現(xiàn)階段很難實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)的全面覆蓋，這也使得5G在信號(hào)接收方面并不穩(wěn)定。

二是，續(xù)航時(shí)長(zhǎng)受考驗(yàn)。雖然5G在傳輸速率上相比4G有著質(zhì)的提升，但是現(xiàn)階段5G手機(jī)功耗相比4G手機(jī)也有明顯提升。同時(shí)，在手機(jī)市場(chǎng)大屏化的趨勢(shì)下，5G手機(jī)的續(xù)航將備受考驗(yàn)。

三是，機(jī)器散熱成問題。5G手機(jī)功耗的提升，除了加劇了電量的消耗外，還進(jìn)一步加劇了手機(jī)熱量的產(chǎn)生，因此現(xiàn)階段的5G手機(jī)相比4G手機(jī)在溫度上的差距可能會(huì)更加明顯。

不過，一些品牌已經(jīng)在嘗試做出改變。9月16日，vivo NEX系列新機(jī)NEX 3 5G在上海正式發(fā)布。該手機(jī)針對(duì)現(xiàn)階段5G手機(jī)存在的痛點(diǎn)問題進(jìn)行了改善：

信號(hào)上，NEX 3采用5G專用6天線設(shè)計(jì)，側(cè)邊分布式天線系統(tǒng)和“天線金扣”三項(xiàng)技術(shù)，并重金投入打造專屬OTA實(shí)驗(yàn)室，保證穩(wěn)定的5G信號(hào)質(zhì)量。

續(xù)航上，搭載4500mAh超大容量電池，44W超快閃充和C-DRX省電技術(shù)，提供可靠續(xù)航。

散熱上，零感均熱板，可在同等高功耗情況下，讓NEX 3主芯片結(jié)溫降低高達(dá)10度以上，解決5G高功耗帶來的散熱挑戰(zhàn)。

可以看出，vivo NEX 3將現(xiàn)階段困擾著5G的三大難題一一解決。同時(shí)作為vivo最高端的旗艦機(jī)，NEX 3搭載855 Plus芯片。此外，新機(jī)得益于vivo自研的Multi-Turbo 2.0技術(shù)，搭配ART++編譯加速引擎，使NEX 3的系統(tǒng)核心性能、運(yùn)算效率和應(yīng)用流暢性得到至少20%的提升。

vivo的產(chǎn)品一直以拍照見長(zhǎng)，最新的NEX 3在相機(jī)硬件上也進(jìn)行了大幅升級(jí)，前置1600萬(wàn)像素，后置三攝，主攝采用6400萬(wàn)像素大尺寸傳感器（1/1.7），這是目前可以量產(chǎn)的像素最高的攝像頭，另外兩顆攝像頭為1300萬(wàn)像素，一顆是120°超廣角攝像頭，支持2.5cm超級(jí)微距，拍照時(shí)遠(yuǎn)近皆宜，另一顆是2倍光學(xué)變焦、20倍數(shù)碼變焦的望遠(yuǎn)攝像頭。

5G手機(jī)被視為行業(yè)扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)的關(guān)鍵，但在其剛剛起步的階段仍存在一些問題。此時(shí)行業(yè)需要一個(gè)針對(duì)這些核心痛點(diǎn)提出解決方案的廠商出現(xiàn)，為大眾提供更好的5G體驗(yàn)。如今來看，vivo已經(jīng)率先做出了表率。（釘科技原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載務(wù)必注明出處“釘科技”）