左手“星光行動”右手“鏖戰(zhàn)雙十一” 京東的小宇宙源自哪里?
從10月17日到19日期間,京東在北京一下子宣布了三件大事,分別是由CCTV6電影頻道主辦、成龍等百位明星發(fā)起、京東全程參與的“脫貧攻堅戰(zhàn)——星光行動”啟動儀式、2018年“11.11”京東全球好物節(jié)啟動以及2018全球智能物流峰會。從銜接國家級扶貧項目到和天貓鏖戰(zhàn)雙十一再到打造全球智能物流平臺,看似毫無關(guān)聯(lián)的三件事,其實背后有著同樣的能量相連,這就是京東的“小宇宙”。那么,“小宇宙”究竟是什么呢
2018-10-25 09:03:33
來源:艾肯家電網(wǎng)??

從10月17日到19日期間,京東在北京一下子宣布了三件大事,分別是由CCTV6電影頻道主辦、成龍等百位明星發(fā)起、京東全程參與的“脫貧攻堅戰(zhàn)——星光行動”啟動儀式、2018年“11.11”京東全球好物節(jié)啟動以及2018全球智能物流峰會。

從銜接國家級扶貧項目到和天貓鏖戰(zhàn)雙十一再到打造全球智能物流平臺,看似毫無關(guān)聯(lián)的三件事,其實背后有著同樣的能量相連,這就是京東的“小宇宙”。那么,“小宇宙”究竟是什么呢?我們不妨從三件事中尋找原委。

電商扶貧3.0 把貧困縣特產(chǎn)賣向全國

多年來,京東在扶貧工作中不斷創(chuàng)新,積極探索電商扶貧新路徑,扶貧工作也是京東集團(tuán)的重要戰(zhàn)略。對扶貧工作的高度重視和積極參與,成為京東此次攜手央視電影頻道的關(guān)鍵,雙方致力發(fā)揮各自優(yōu)勢,探索創(chuàng)新模式,推動國家扶貧事業(yè)發(fā)展。

京東與CCTV電影頻道攜手,推出“電視+電商、線上+線下”的創(chuàng)新模式,有力提升了貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品銷售的“到達(dá)率”。

電影頻道推動這一行動,也是要發(fā)揮自身優(yōu)勢,推出“電視+電商、線上+線下”的創(chuàng)新模式,來提高貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品銷售“到達(dá)率”。在明星與貧困縣縣長們的共同見證下,“中國特產(chǎn)·星光行動明星扶貧館”在京東上線,來自貧困縣的特產(chǎn)都能在京東平臺上得到推介,從而使明星的扶貧推廣效果得以落地。首批入駐京東“中國特產(chǎn)·星光行動明星扶貧館”的貧困縣有陳坤攜手的重慶云陽縣、周迅攜手的四川昭覺縣、黃曉明攜手的云南江城縣、李冰冰攜手的河北阜平縣、姚晨攜手的貴州正安縣、景甜攜手的陜西佳縣等。這些貧困縣的“中國特產(chǎn)·星光行動明星扶貧館”將成為貧困縣農(nóng)產(chǎn)品上行的重要通道。

多年來,農(nóng)民想把優(yōu)質(zhì)的糧食、肉蛋、瓜果賣出去,卻不知道去哪賣、賣給誰,有時甚至只能心疼地看作物爛在地里;城市消費者想買綠色、天然的生鮮產(chǎn)品,卻面臨高價、無從了解產(chǎn)品品質(zhì)等問題。正是看到了農(nóng)產(chǎn)品供需的問題,京東早在2014年即開始大力發(fā)展農(nóng)村電商,以京東“特產(chǎn)館”的模式促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品上行。

2016年1月,京東集團(tuán)與國務(wù)院扶貧辦簽署扶貧戰(zhàn)略合作協(xié)議,進(jìn)一步加快了在貧困縣的扶貧布局。到目前為止,京東已開設(shè)188個貧困縣特產(chǎn)館,上線特色產(chǎn)品數(shù)萬個。

2018年9月,中國農(nóng)民豐收節(jié)期間,“京東農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷對接中心”啟動,它的前身就是京東的“農(nóng)產(chǎn)品滯銷幫助中心”。京東先后幫助廣西、云南、湖北等地銷售了210萬斤百色芒果、800噸欽州荔枝、150噸云南大蒜、40噸棗陽桃子等眾多滯銷農(nóng)產(chǎn)品,其中銷售的主力就是京東扶貧特產(chǎn)館。

京東認(rèn)為,在扶貧的1.0時代,主要是以錢、財、物對貧困人群進(jìn)行直接捐贈;進(jìn)入到2.0時代,變“輸血”為“造血”,通過“公司+農(nóng)戶”等產(chǎn)業(yè)模式,扶持貧苦地區(qū)適宜發(fā)展的產(chǎn)業(yè),帶動貧困人口就業(yè),來持續(xù)穩(wěn)定地帶動貧困地區(qū)的收入水平;隨著消費水平的不斷升級,貧困地區(qū)的產(chǎn)業(yè)與消費市場之間需要打破更多的藩籬,京東通過多年來在扶貧工作中的不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)扶貧進(jìn)入3.0時代——以品牌化為核心,來改變扶貧產(chǎn)業(yè)徘徊于低附加值的現(xiàn)狀,以品牌來提升產(chǎn)品溢價,進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)的抗風(fēng)險能力,幫助扶貧產(chǎn)業(yè)真正地走向市場,將貧困地區(qū)從扶貧之路引入到致富之路。

“京東通過多年來在扶貧工作中的不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)電商扶貧升級3.0版本——以品牌化為核心,來改變扶貧產(chǎn)業(yè)徘徊于低附加值的現(xiàn)狀,以品牌來提升產(chǎn)品溢價,進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)的抗風(fēng)險能力,幫助扶貧產(chǎn)業(yè)真正地走向市場,將貧困地區(qū)從扶貧之路引入到致富之路?!本〇|集團(tuán)黨委書記、副總裁龍寶正就京東扶貧工作說道。

從扶貧1.0到3.0,不難看出,跟隨著京東扶貧能力提升的,除了平臺營銷能力以外,其中一項不可或缺的因素便是京東物流能力的支持,京東的這一能力好似是在貧困地區(qū)和全國各地建立起了一條專屬高速通道。而放眼全國,京東是唯一具備這種全面素質(zhì)的平臺。

鏖戰(zhàn)雙十一推出物流五大王牌

在新一年度的消費狂歡盛宴11.11來臨之際,京東也喊出了“好物好玩,上京東”的口號,致力從前端的好物推薦、中端的優(yōu)質(zhì)體驗到后端的完善服務(wù),為消費者打造線上線下協(xié)同、一站式的高品質(zhì)購物體驗。

“‘多快好省’的廣告語讓眾多消費者認(rèn)識了京東,多年來,京東一直致力為消費者提供高標(biāo)準(zhǔn)的購物體驗,這也讓京東品質(zhì)電商的形象深入人心。以消費者為核心,是京東的創(chuàng)新動力和發(fā)展宗旨?!?br/>

在10月19日舉辦的“2018年京東全球好物節(jié)”啟動發(fā)布會上,京東集團(tuán)CMO兼京東商城輪值CEO徐雷表示,隨著國家經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展軌道,高質(zhì)量的消費訴求呼之欲出,就此,今年京東11.11圍繞新時期消費者品質(zhì)消費的核心訴求,依托零售基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢,持續(xù)、深入整合站內(nèi)外優(yōu)勢資源,致力用線上線下、站內(nèi)站外一致性的高質(zhì)量購物體驗,打造新時期零售行業(yè)消費服務(wù)的“新標(biāo)準(zhǔn)”:“看得到”、“用得到”、“買得到”。

在“看得到”方面,京東基于此前長期積累的對商品、品質(zhì)管控經(jīng)驗和商家品質(zhì)管理體系,強(qiáng)化服務(wù)IP“放心購”,服務(wù)涵蓋“京東安裝”、“送裝一體”、“閃電退款”等基礎(chǔ)服務(wù)以及“上門換新”、“運動健身保障”、“隨心換”、“發(fā)貨延時補(bǔ)貼”等特色售后服務(wù),不斷升級用戶體驗。

而“用得到”的服務(wù)主要包括京東物流在京東11.11期間推出的物流五大王牌,業(yè)務(wù)則通過精細(xì)運營、智能科技提效、供應(yīng)鏈服務(wù)全球化、共生體系保障、綠色環(huán)保計劃等,使物流配送方式更智能、配送效率更高效。

“買得到”的服務(wù)為主打生活場景的“京東服務(wù)+”,在京東11.11期間聚焦3C、家電、家居三大領(lǐng)域,逐步拓展品類,在服務(wù)時效、流程、規(guī)范等方面進(jìn)行大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化運作,讓生活服務(wù)商品化,實現(xiàn)用戶服務(wù)的“私人訂制”。

“如何為消費者提供超預(yù)期的購物體驗,一直是京東打造品質(zhì)電商的不懈追求。特別是在國家高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵時期,如何構(gòu)建零售端高質(zhì)量的消費體系,不僅是京東作為品質(zhì)電商的責(zé)任所在,也是未來零售業(yè)發(fā)展的必然趨勢。”徐雷表示,京東長期積累的無界零售資源,以及諸多的優(yōu)秀的合作伙伴,讓京東有能力圍繞用戶需求打造高質(zhì)量的消費,驅(qū)動品牌方、用戶和平臺之間形成融合創(chuàng)新的消費新生態(tài),從消費端助力中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

2017年雙十一,京東正面宣戰(zhàn)阿里,在阿里11日凌晨宣布3分01秒交易額破100億元人民幣兩個小時后,京東也宣布11月1日至11月11日凌晨累積下單金額超過950億元。2017年的雙十一阿里的銷售額達(dá)到1682億元,而京東也實現(xiàn)了1271億元的銷售。由此可見,盡管“雙十一”是阿里的主場,但京東和阿里的差距很小。究其原因,是在無界零售的戰(zhàn)略策動下,京東將新時期零售業(yè)的行業(yè)服務(wù)水平提到了新的臺階。而其中最主要的一環(huán)便是物流能力。

筆者作為京東的用戶之一,最直觀的對比感受是,京東自家倉儲物流的發(fā)貨配送速度要遠(yuǎn)快于阿里系。

六大產(chǎn)品 京東欲造全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)

在10月18日召開的“2018全球智能物流峰會”上,京東物流首次發(fā)布了涵蓋京東供應(yīng)鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運、京東跨境、京東云倉在內(nèi)的六大產(chǎn)品體系,并對每個產(chǎn)品進(jìn)行“精耕細(xì)作”,為不同消費需求、消費場景提供全方位、一體化的物流解決方案,為消費者和商家提供更優(yōu)質(zhì)的高品質(zhì)服務(wù)。

在過去幾年的實踐中,京東物流已經(jīng)結(jié)合自身優(yōu)勢與特點,針對不同品類、不同行業(yè)存在的不同發(fā)展痛點,兼顧標(biāo)準(zhǔn)化與個性化的商家需求,摸索出一套以服飾、消費品、3C、汽車后市場四大行業(yè)為核心的全供應(yīng)鏈解決方案,提供定制化的服務(wù)。

此外,京東物流還能通過快運、云倉等多個產(chǎn)品發(fā)揮全網(wǎng)協(xié)同能力,通過技術(shù)輸出與多元增值服務(wù),更好地賦能商家和合作伙伴。其中,京東云倉產(chǎn)品,就是整合共享現(xiàn)有倉儲物流資源,注入自身成熟先進(jìn)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和品牌,建設(shè)物流與商流相融合的云物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺。

近年來,作為最早布局智能供應(yīng)鏈的物流企業(yè),京東物流一直致力于成為全球供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商,不斷通過各種技術(shù)革新與基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)升級,探索在不同業(yè)務(wù)場景下滿足不同消費者的多元個性化需求,提供極速、精準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。隨著業(yè)務(wù)場景更加多元,基于覆蓋全球用戶和消費場景的通路網(wǎng)絡(luò)和智能平臺的發(fā)展,京東物流開始通過布局產(chǎn)品體系服務(wù)更多客戶。

除了在國內(nèi)積極布局智能供應(yīng)鏈體系外,京東跨境產(chǎn)品還能夠為商家提供自營式、全鏈路的服務(wù),通過設(shè)立海外倉、開通跨境專線、智慧化多式聯(lián)運等方式,縮短全球商品的“距離”,實現(xiàn)48小時中國通達(dá)全球、48小時各國本地交付的雙向通路網(wǎng)絡(luò)。

“未來5-10年,我們希望和社會各界共建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(GSSC),推動全球供應(yīng)鏈的智能化發(fā)展,促進(jìn)社會商業(yè)形態(tài)的轉(zhuǎn)型升級,全面降低社會成本,提高流通效率?!本〇|物流CEO王振輝在10月18日召開的2018全球智能物流峰會表示。

京東物流整合社會資源,在云倉配、多式聯(lián)運等方面尋求全鏈共生,攜手航空、鐵路、海運、倉儲、配送等各界合作伙伴一同推進(jìn)全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),打造針對不同產(chǎn)品的倉配、快遞、快運、分鐘級的即時物流等服務(wù),實現(xiàn)消費場景的全景覆蓋,縮短全球商品的“距離”。

“我們的目標(biāo)是在全球構(gòu)建雙48小時通路,實現(xiàn)中國48小時通達(dá)全球,并提升世界其他國家本地物流時效,實現(xiàn)當(dāng)?shù)?8小時送達(dá),幫助中國制造通向全球,全球商品進(jìn)入中國。”王振輝說。目前已逐步將引領(lǐng)全球的時效和服務(wù)在印尼、泰國、馬來西亞、美國等落地,如已在曼谷開通211限時達(dá)服務(wù),當(dāng)?shù)叵M者也可享受到“上午下單,下午送達(dá)”。

面對日益凸顯的城市用地、安全隱患、區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同等問題,京東物流率先提出地下管廊等物流建設(shè)規(guī)劃,在十余年的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、供應(yīng)鏈協(xié)同等豐富經(jīng)驗基礎(chǔ)上,已在智能城市建設(shè)中具備一整套物流解決方案能力。

陳湘生在峰會上發(fā)表主旨演講時表示,地下空間是城市中具有巨大潛力的寶貴資源,德國、瑞士等不少國家相繼開展空間物流相關(guān)科學(xué)研究,我國在該領(lǐng)域有很大的探索空間和發(fā)展?jié)摿Α?/span>

未來物流是什么模樣?智能物流在智慧城市建設(shè)中將發(fā)揮怎樣的作用?2018全球智能物流峰會上,人們看到了上述超乎想象的可能性:物流已超越傳統(tǒng)貨物運輸?shù)母拍?,現(xiàn)代物流體系將成為智能城市競爭力的核心戰(zhàn)略資源,通過智能物流建設(shè)提升城市流通效率。

像膠囊一樣的無人車穿梭于地下隧道或大直徑管道,連接城市物流中心及市內(nèi)商超、倉庫、工業(yè)園、末端站點;全地下或半地下的物流中心使地面空間占用趨近于零;輸送管道將包裹從地下集送中心輸送至住宅樓及寫字樓,實現(xiàn)無人化送貨入戶。這樣的設(shè)想并非遙不可及,在未來的雄安新城一切將成為現(xiàn)實。

所以,對于京東而言,物流才是最根本的核心競爭力。有了智能物流,無界零售才能充分釋放。貧困縣的特產(chǎn)才能更快地賣到全國各地,雙十一的賣家才能迅速地發(fā)貨、買家才能迅速地收貨。如何定義現(xiàn)在及未來的京東,電商平臺肯定不夠充分,而物流企業(yè)也不恰當(dāng)。確切的說,京東是一家有著自建智能物流為基礎(chǔ)的電商平臺。這樣的競爭力在行業(yè)乃至全球都是唯一的,而且,這樣的競爭力,京東在以一日千里的速度加持,后人想趕超,怕是為時已晚。(Velho)

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