高德推車載AR導(dǎo)航 將陸續(xù)應(yīng)用于后視鏡、中控和擋風(fēng)玻璃
高德地圖宣布與阿里巴巴 AI 研究院“達摩院”達成合作,共同推出車載 AR (增強現(xiàn)實)導(dǎo)航。該產(chǎn)品將導(dǎo)航指引疊加在真實的道路場景,給駕駛員帶來更直觀的實景導(dǎo)航體驗。產(chǎn)品計劃首批應(yīng)用在智能后視鏡上,做能力驗證,后續(xù)將拓展至儀表盤、車機中控屏以及 HUD 平視系統(tǒng)等更多使用場景。在復(fù)雜路口處進行清晰的方向指引,避免用戶錯過關(guān)鍵路口轉(zhuǎn)彎指示和紅綠燈提醒車道級引導(dǎo)對車輛、車道線和限速標志等各類對象,均有
2018-10-18 07:46:40
來源:中國AR網(wǎng)??

高德地圖宣布與阿里巴巴 AI 研究院“達摩院”達成合作,共同推出車載 AR (增強現(xiàn)實)導(dǎo)航。該產(chǎn)品將導(dǎo)航指引疊加在真實的道路場景,給駕駛員帶來更直觀的實景導(dǎo)航體驗。產(chǎn)品計劃首批應(yīng)用在智能后視鏡上,做能力驗證,后續(xù)將拓展至儀表盤、車機中控屏以及 HUD 平視系統(tǒng)等更多使用場景。

高德推車載AR導(dǎo)航 將陸續(xù)應(yīng)用于后視鏡、中控和擋風(fēng)玻璃 AR資訊 第1張

在復(fù)雜路口處進行清晰的方向指引,避免用戶錯過關(guān)鍵路口

高德推車載AR導(dǎo)航 將陸續(xù)應(yīng)用于后視鏡、中控和擋風(fēng)玻璃 AR資訊 第2張

轉(zhuǎn)彎指示和紅綠燈提醒

高德推車載AR導(dǎo)航 將陸續(xù)應(yīng)用于后視鏡、中控和擋風(fēng)玻璃 AR資訊 第3張

車道級引導(dǎo)

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對車輛、車道線和限速標志等各類對象,均有很好的識別效果

高德推車載AR導(dǎo)航 將陸續(xù)應(yīng)用于后視鏡、中控和擋風(fēng)玻璃 AR資訊 第5張

智能識別前方車輛,并提供跟車距離預(yù)警

車載 AR 導(dǎo)航首先利用攝像頭將前方道路的真實場景實時捕捉下來,再結(jié)合汽車當(dāng)前定位、地圖導(dǎo)航信息以及場景AI識別進行融合計算,然后生成虛擬的導(dǎo)航指引模型,并疊加到真實道路上,降低了用戶的讀圖成本。

它可在道路上直觀地提示用戶何處該轉(zhuǎn)彎,何處需要提前變道并線,以及在岔路口等復(fù)雜路況下做更清晰的方向指引,避免用戶在高速行駛中因決策延誤而導(dǎo)致錯過路口。

此外,還能對過往車輛、行人、車道線、紅綠燈位置以及顏色、限速牌等周邊環(huán)境,進行智能的圖像識別,從而為駕駛員提供跟車距離預(yù)警、壓線預(yù)警、紅綠燈監(jiān)測與提醒、前車啟動提醒、提前變道提醒等一系列駕駛安全輔助,給用戶帶來比傳統(tǒng)地圖導(dǎo)航更加精細、更加安全的服務(wù)體驗。

高德地圖與達摩院機器智能領(lǐng)域視覺智能實驗室(以下簡稱“達摩院視覺實驗室”)合作,使本次發(fā)布的AR地圖產(chǎn)品具備了下列能力:

車道級導(dǎo)航能力:高德地圖道路里程覆蓋820萬+公里,道路屬性信息超過400種,實時路況覆蓋全國360多個城市和所有高速公路,并實現(xiàn)分鐘級發(fā)布。在需要轉(zhuǎn)向的路口前,高德地圖可對用戶進行車道級的引導(dǎo),近期還新增了區(qū)分不同轉(zhuǎn)向的車道級實時路況信息。

圖像智能檢測與識別能力:對車輛、車道線、紅綠燈位置及顏色等道路場景進行智能的圖像檢測、分割、識別與追蹤。據(jù)了解,高德地圖的圖像團隊屢次在文字識別和衛(wèi)星影像分割等國際競賽中奪魁。而達摩院視覺實驗室在國際最大的自動駕駛計算機視覺算法集KITTI上,也曾囊括過三項道路場景分割任務(wù)的第一名。雙方共同研發(fā)和采用了多任務(wù)學(xué)習(xí)、模型量化、遷移學(xué)習(xí)等深度學(xué)習(xí)手段,提高模型運算速度和優(yōu)化效果。

AR融合算法:以轉(zhuǎn)彎路口為例,由于路口缺乏車道引導(dǎo)線,單純基于圖像識別效果不佳。高德可循著路口轉(zhuǎn)彎的角度調(diào)整引導(dǎo)線的弧度,從而對車輛實際轉(zhuǎn)彎軌跡做出準確引導(dǎo)。

在汽車端,高德地圖車機版累計用戶量突破2000萬,完成超過600個前裝后裝合作項目。在前裝領(lǐng)域,高德地圖車機版已登錄20余個汽車品牌的超過200個車型;在后裝領(lǐng)域,已和近120家廠商達成合作,成為近400款后裝車機車鏡產(chǎn)品的標配導(dǎo)航。

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