10月16日，GoFun出行“行格不同”4.0新版本產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在京舉行，現(xiàn)場(chǎng)百余家合作伙伴、媒體蒞臨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，共同見證GoFun4.0時(shí)代的開啟。據(jù)悉，該版本產(chǎn)品關(guān)注用戶在共享汽車應(yīng)用過程中的關(guān)鍵體驗(yàn)，在品牌視覺，應(yīng)用交互、創(chuàng)新功能、運(yùn)營規(guī)則、新技術(shù)應(yīng)用等方面進(jìn)行了系統(tǒng)性升級(jí)。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示：“4.0版本的發(fā)布是GoFun運(yùn)營智慧的集中體現(xiàn)，用戶體驗(yàn)將得到本質(zhì)性提升?！?/span>

升級(jí)品牌形象迎合年輕化消費(fèi)主張

根據(jù)國內(nèi)知名第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)易觀9月份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，GoFun出行在全國整體車輛規(guī)模已突破3萬輛、覆蓋65個(gè)城市，其平臺(tái)月活躍用戶已超151萬，是國內(nèi)最大的共享汽車平臺(tái)。“縱觀GoFun出行用戶結(jié)構(gòu)，喜歡挑戰(zhàn)、探索未知和表達(dá)態(tài)度的年輕群體構(gòu)成了最核心的應(yīng)用力量”，GoFun出行CEO譚奕指出：“GoFun出行將更加注重品牌形象與消費(fèi)群體的契合，而此次4.0新版本的發(fā)布具有里程碑式的意義?！?/span>

在全新升級(jí)的品牌視覺和交互體驗(yàn)升級(jí)過程中，GoFun出行邀請(qǐng)了業(yè)內(nèi)頂尖的UI和UED設(shè)計(jì)公司EICO加盟，不僅在交互體驗(yàn)和用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)進(jìn)行了重新定義，同時(shí)根據(jù)用戶使用需求進(jìn)行了產(chǎn)品重構(gòu)，從取車到還車等一系列運(yùn)營規(guī)則進(jìn)行革命性升級(jí)，將整套品牌體系在線上線下場(chǎng)景中更加統(tǒng)一的構(gòu)建與傳達(dá)，譚奕表示：“我們希望與年輕人在生活方式與價(jià)值觀念上能夠產(chǎn)生更多的共鳴?！?/span>

在全新升級(jí)的APP4.0版界面中，對(duì)色彩的組合運(yùn)用也更加多樣，展現(xiàn)了更加輕松活潑和親和力的品牌形象，釋放自我，彰顯個(gè)性的同時(shí)也讓GoFun出行的形象更加深入人心。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，EICO合伙人何曉通過品牌溝通力和新出行體驗(yàn)兩個(gè)方面對(duì)GoFun出行全新品牌形象進(jìn)行闡釋，把原本工具性的產(chǎn)品延伸為年輕有活力的新出行品牌，形成獨(dú)具特色的文化符號(hào)。她表示，“希望讓GoFun出行成為連接人和車的優(yōu)秀服務(wù)者，不再僅僅是一個(gè)用車工具?！?br/>

著眼用戶全面體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)六大功能突破

“共享出行正在從拼故事、拼規(guī)模的無差異化競爭時(shí)代，轉(zhuǎn)向回歸提升用戶體驗(yàn)的核心課題上來?！?譚奕指出，當(dāng)行業(yè)正在走出同置換經(jīng)營的野蠻發(fā)展期，用戶對(duì)共享出行就有了更精細(xì)化和個(gè)性化的體驗(yàn)需求 。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，譚奕詳細(xì)介紹了身份極速驗(yàn)證，網(wǎng)點(diǎn)實(shí)景導(dǎo)航，隨意還車服務(wù)，不計(jì)免賠按時(shí)計(jì)費(fèi)等重要功能。這些創(chuàng)新從用戶實(shí)際體驗(yàn)入手，充分還原用戶使用場(chǎng)景，讓用戶從注冊(cè)到用車還車的每一步都更簡捷流暢，過度平滑。

值得一提的是，在本次版本更新中，GoFun出行融入了區(qū)塊鏈技術(shù)增加“用車即挖礦”功能，成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)將共享汽車與區(qū)塊鏈結(jié)合的平臺(tái)。依托區(qū)塊鏈技術(shù)，用戶完成每天文明用車、簽到、邀請(qǐng)好友等“小任務(wù)”后，就可以產(chǎn)生相應(yīng)數(shù)量的能量方塊，成為用戶在平臺(tái)上的數(shù)字資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)“用車即挖礦”。未來GoFun出行還會(huì)推出區(qū)塊鏈錢包和區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)瀏覽器，提供更多有趣的體驗(yàn)。

GoFun4.0版本絕不僅是產(chǎn)品和體驗(yàn)上的突破，更是團(tuán)隊(duì)運(yùn)營體系的關(guān)鍵升級(jí)。 據(jù)悉，“超?！惫δ苁荊oFun4.0版本中最新推出的服務(wù)功能，此功能上線后，用戶不用再擔(dān)心App上網(wǎng)點(diǎn)無車位的情況，大部分網(wǎng)點(diǎn)會(huì)開啟無限量停車模式，只要合作的停車場(chǎng)上有空車位，在非GoFun出行專屬的停車位上，用戶也可還車。“此前用戶每次用車前必須選好停車網(wǎng)點(diǎn)，一旦后續(xù)行程發(fā)生變化，還車則非常麻煩。更重要的是，用戶還車便利性問題將直接影響其出行決策，在譚奕看來，“超停功能不止是體驗(yàn)上的升級(jí)，同時(shí)也關(guān)乎整個(gè)行業(yè)商業(yè)模式的合理性?！?/span>

4.0時(shí)代下的技術(shù)落地領(lǐng)先業(yè)內(nèi)平均水平近5年

在本次發(fā)布會(huì)上，GoFun出行還集中展示了其無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的重要突破，在成都經(jīng)開園區(qū)的GoFun出行實(shí)驗(yàn)基地，6個(gè)月前還處于實(shí)驗(yàn)室內(nèi)測(cè)試的無人駕駛技術(shù)，已被成功應(yīng)用于量產(chǎn)車上，其技術(shù)精密度獲得大幅提升，并預(yù)計(jì)在2019年底將在成都實(shí)現(xiàn)1000臺(tái)自動(dòng)駕駛運(yùn)營車輛的投入運(yùn)營。

譚奕分享到，“目前共享汽車為無人駕駛技術(shù)提供了真實(shí)的應(yīng)用落地場(chǎng)景，未來通過自動(dòng)駕駛調(diào)度之后，無論是用戶的停車體驗(yàn)，還是夜間調(diào)度降低人力成本，效率都將得到巨大提升，用戶下車后可以做到一鍵泊車，智能化出行得到充分體現(xiàn)，這將為出行行業(yè)帶來拐點(diǎn)。”

不僅如此，GoFun出行還與廣東佛山政務(wù)應(yīng)用“智信禪城”區(qū)塊鏈項(xiàng)目達(dá)成合作，實(shí)現(xiàn)全國首次兩個(gè)不同行業(yè)區(qū)塊鏈項(xiàng)目的落地，開創(chuàng)了共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域與政府企業(yè)區(qū)塊鏈技術(shù)的首次嘗試，通過信用傳遞及開放的多邊共享，實(shí)現(xiàn)了用戶數(shù)據(jù)，車輛數(shù)據(jù)，行車數(shù)據(jù)等多節(jié)點(diǎn)的信任、信用、安全、隱私等痛點(diǎn)。

“共享出行是一個(gè)沒有捷徑，沒可能投機(jī)的行業(yè)，也正是因?yàn)樾袠I(yè)這樣的特殊性，其生存門檻也格外高，不僅要在戰(zhàn)略上選對(duì)賽道，合理投入資源，還要耐得住寂寞，這是一個(gè)必將會(huì)影響國計(jì)民生的行業(yè)，”譚奕稱，值得慶幸的是，GoFun出行從1.0到4.0時(shí)代不到兩年的時(shí)間，無論是在技術(shù)儲(chǔ)備、人才體系，還是在運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的積累上，正逐步與行業(yè)平均線拉開約差距，“但目前所呈現(xiàn)的一切都還是行業(yè)的初級(jí)形態(tài)，從GoFun出行完成向4.0時(shí)代的邁進(jìn)，我們可以看到共享汽車行業(yè)正在進(jìn)入精細(xì)化運(yùn)營的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折期，一切才剛剛開始?！?/span>