[釘科技述評] 智能汽車被定義為朝陽產(chǎn)業(yè)，特斯拉成為全球標(biāo)桿，中國一大批創(chuàng)業(yè)企業(yè)也投身其中。目前，行業(yè)最具代表的有兩家企業(yè)，其一是賈躍亭在美國創(chuàng)辦的FF，另外一家便是李斌創(chuàng)辦且順利在美國上市的蔚來汽車。然而，理想很美好，但現(xiàn)實很骨感。目前來看，明星智能汽車企業(yè)，都陷入了不小的煩惱中。先說標(biāo)桿企業(yè)特斯拉。由于股價長期不振，特斯拉CEO馬斯克使出了一個大招，那就是在社交網(wǎng)絡(luò)上公開表示要私有化特斯拉，并

　　日前，英國電器制造商戴森(Dyson)向海外媒體透露，該公司正在開發(fā)一種極具創(chuàng)新理念的電動汽車，量產(chǎn)車型將于2020年上市銷售?！　〈魃瓕槠潆妱悠図椖客顿Y20億英鎊，開發(fā)人員超過400人。雖然官方還未披露任何電動車的外觀細(xì)節(jié)，不過詹姆斯·戴森說：“復(fù)制別人的老路是沒有意義的。我們將要造的這款電動車不是一輛跑車，也不是一輛價格低廉的電動車?！睋?jù)戴森以往的家電產(chǎn)品(無繩吸塵器、吹風(fēng)機(jī)等)來看，

阿里巴巴合伙人、高德集團(tuán)總裁劉振飛發(fā)表內(nèi)部信宣布，10月1日高德地圖日活躍用戶數(shù)（以下簡稱DAU）突破1億大關(guān)，成為國內(nèi)首個DAU過億的出行平臺。這也意味著在支付寶、手機(jī)淘寶等之外，阿里巴巴生態(tài)體系又新增一個DAU過億的超級APP。高德地圖是2014年并入阿里巴巴集團(tuán)。在中國商業(yè)史上，千人規(guī)模的公司被并購后重生，與超過十年歷史的科技公司成功轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)，甚至反超競爭對手，都非常鮮見。但是，就是在這樣

比亞迪近日舉行了盛大的新車秦Pro發(fā)布會，發(fā)布會上發(fā)布的一張標(biāo)題為“領(lǐng)先全球的新能源平臺” 圖片上，首次出現(xiàn)了BYD IGBT，這或許便標(biāo)志著比亞迪正式將自主研發(fā)IGBT技術(shù)列入核心競爭力。比亞迪首次在新車發(fā)布會上對外宣布采用自主研發(fā)IGBT功率器件。作為汽車動力系統(tǒng)的“CPU”，汽車IGBT技術(shù)長期被國外企業(yè)壟斷，雖然比亞迪早在之前多個新能源車型如秦、唐已采用自主研發(fā)IGBT模塊，但并未對外宣傳

嵌入式解決方案供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司（納斯達(dá)克代碼：CY）日前宣布正式推出通過MagSense?電感式感應(yīng)技術(shù)來實現(xiàn)非接觸式金屬感應(yīng)的PSoC?4700S系列MCU。該系列產(chǎn)品同時囊括了業(yè)界領(lǐng)先的賽普拉斯CapSense?電容式傳感技術(shù)，從而使消費品領(lǐng)域、工業(yè)領(lǐng)域以及汽車產(chǎn)品的開發(fā)者能夠運用金屬或其他材料，來實現(xiàn)新穎、前衛(wèi)的產(chǎn)品設(shè)計。高度集成的PSoCMCU有助于削減BOM成本，并提供了優(yōu)異的抗

十一期間，不出去浪一浪怎么對得起長達(dá)7天的大假期?？墒且幌肫饋砺眯兄薪煌?、住行等種種麻煩事，真是又讓人犯拖延癥！其實這些煩惱，只需高德地圖一個APP就可以解決！近日，高德地圖和支付寶、漢堡王等兄弟，為大家準(zhǔn)備了大量優(yōu)惠券，就是要一站式解決大家“去哪兒”和“怎么去”的苦惱。阿里巴巴合伙人、高德集團(tuán)總裁劉振飛表示，未來的出行是一個巨大生態(tài)，不能僅靠高德一己之力，需要與范圍更廣、更加立體的伙伴合作共贏。

近年來十一、春節(jié)用戶出行規(guī)模不斷擴(kuò)大，出行需求也日益多樣化，“路上堵、心里堵、不安全、不方便、不快樂”已經(jīng)成為全民大出行的真實寫照。其中還包括，來回切換app做旅游攻略、定機(jī)票、酒店、打車、支付都讓人頭疼；更不用說要記著各類app密碼、等待手機(jī)驗證碼，甚至因為太久不用，快到用時打開卻顯示“需要更新請稍后”……被夾在人流中的你，有多少次急的想要砸手機(jī)？為了讓用戶暢快出行，專心享受假期，臨近十一，高德

天貓精靈，目前中國市場賣得最好的智能音箱。據(jù)阿里巴巴人工智能實驗室總經(jīng)理淺雪介紹，天貓精靈語音助手已經(jīng)進(jìn)入超過了500萬家庭，目前為中國第一、全球第三，連接了7000萬臺家用電器，每天訓(xùn)練峰值可以達(dá)到4000萬次。在這里，可以看到天貓精靈的場景關(guān)鍵詞——“家”。不過，如果認(rèn)為天貓精靈只能放在家中或者類似的空間里，那就有點小看它了。“老司機(jī)”們，已經(jīng)將天貓精靈帶到了車上，通過“DIY”，讓自己的“傳

9月20日，以“我 ∞ 自進(jìn)化”為價值宣言的自進(jìn)化智能美學(xué)中級轎車——秦Pro，在比亞迪汽車“向新而行”的品牌主張下顛覆新生，以燃油、雙模、純電全擎之勢超感登場。此外，秦Pro DM開發(fā)者版、秦Pro EV500開發(fā)者版同步宣告問世，與全球開發(fā)者和科技企業(yè)共同探索超越想象的未來世界。此次上市的包含有秦Pro燃油版、秦Pro DM（插電式混動版）以及秦Pro EV500（純電動版）車型，其中秦Pro

首款智能社交SUV、寶馬技術(shù)發(fā)動機(jī)、大空間、高顏值、大品牌，上市價8.49萬起！相信所有購車一族都會被這組詞震撼到。這就是前段時間網(wǎng)上火熱的東風(fēng)風(fēng)行T5?，F(xiàn)在，東風(fēng)風(fēng)行T5終于來了！9月16日，“智能社交SUV”——風(fēng)行T5在深圳舉行了“AIT5，Hi起來”為主題的發(fā)布會，智網(wǎng)科技、大陸集團(tuán)、騰訊車聯(lián)、賓尼法利納、聯(lián)陸智能交通等各方合作伙伴的領(lǐng)導(dǎo)與嘉賓齊聚一堂，聯(lián)陸智能交通副總裁兼CRO趙楓先生代