全球供應(yīng)鏈，是經(jīng)濟(jì)全球化下的命運(yùn)共同體。11月26日，以“鏈接世界，共創(chuàng)未來”為主題的第二屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)如期而至。鏈博會(huì)作為全球首個(gè)聚焦供應(yīng)鏈領(lǐng)域的國家級(jí)展會(huì)，持續(xù)為助力世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇貢獻(xiàn)“中國智慧”。而這又離不開眾多頂尖中國企業(yè)匯聚而成的“中國力量”。

作為我國新質(zhì)生產(chǎn)力代表企業(yè)，九號(hào)公司受邀參加了本屆鏈博會(huì)。九號(hào)公司創(chuàng)始人兼董事長高祿峰還作為特邀嘉賓出席了鏈博會(huì)開幕式，并于當(dāng)天下午的主題活動(dòng)期間圍繞“先進(jìn)制造”與西門子中國區(qū)高管等到場嘉賓進(jìn)行交流。高祿峰表示，正是在全球供應(yīng)鏈體系中與全球合作伙伴的共享共創(chuàng)，讓包括九號(hào)公司在內(nèi)的中國科技企業(yè)在全球范圍實(shí)現(xiàn)了更好的拓展，讓中國智造被世界看見。

圖注：九號(hào)公司創(chuàng)始人兼董事長高祿峰（右一）

鏈博會(huì)上聚人氣

本屆鏈博會(huì)，相比上一屆，進(jìn)一步表現(xiàn)出兩大特征：

一是“精英主義”。參會(huì)的600余家企業(yè)由主辦方中國促貿(mào)會(huì)精挑細(xì)選，均是在各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上有很強(qiáng)代表性和影響力的企業(yè)，世界500強(qiáng)和行業(yè)龍頭企業(yè)占比超過60%。除了全球短交通和服務(wù)機(jī)器人龍頭九號(hào)公司，諸如蘋果、Google、特斯拉等諸多各細(xì)分領(lǐng)域的頭部企業(yè)，均齊聚鏈博會(huì)現(xiàn)場，共同展示時(shí)下最前沿的智能制造能力和先進(jìn)技術(shù)。

二是“長期主義”。從對(duì)參會(huì)企業(yè)的選擇不難看到，鏈博會(huì)關(guān)注的不是短期交易，而是供應(yīng)鏈上中下游企業(yè)的長期合作和共同發(fā)展。展區(qū)設(shè)置上，有先進(jìn)制造鏈、清潔能源鏈、智能汽車鏈、數(shù)字科技鏈、健康生活鏈、綠色農(nóng)業(yè)鏈6大鏈條和1個(gè)供應(yīng)鏈服務(wù)展區(qū)，幫助參展企業(yè)識(shí)別在供應(yīng)鏈上的準(zhǔn)確位置，找到最優(yōu)的供應(yīng)鏈伙伴。

數(shù)字科技鏈展區(qū)是最“聚人氣”的區(qū)域之一。畢竟，描繪數(shù)智生活的未來圖景，是全世界共同的時(shí)代議題；數(shù)字科技，正在全球范圍內(nèi)滲透千行百業(yè)，重塑生產(chǎn)生活。

在數(shù)字科技鏈展區(qū)，九號(hào)公司更是匯聚了大量人氣，有三點(diǎn)原因：

高品質(zhì)產(chǎn)品帶來了吸引力。九號(hào)公司現(xiàn)場展出的九號(hào)電動(dòng) MMAX 2電動(dòng)車、Navimow智能割草機(jī)器人等產(chǎn)品，不僅讓用代碼構(gòu)成的數(shù)字科技有了觸手可得的物質(zhì)載體，還能夠提供高品質(zhì)的互動(dòng)體驗(yàn)，自然少不了現(xiàn)場觀眾和展商的駐足。

科技硬實(shí)力提供了想象力。九號(hào)公司所展現(xiàn)的新質(zhì)生產(chǎn)力，不止于數(shù)字科技，而是深入智慧出行、智能制造、綠色發(fā)展等領(lǐng)域，幾乎可以涵蓋鏈博會(huì)所有展區(qū)的主題，可以說是鏈博會(huì)上的“多棲選手”。這就代表，更多不同領(lǐng)域、類型、供應(yīng)鏈位置的企業(yè)，都有可能與九號(hào)公司實(shí)現(xiàn)鏈接。

全球性領(lǐng)先構(gòu)筑了影響力。九號(hào)公司作為智慧移動(dòng)能力公司，已經(jīng)形成歐洲、美洲、亞太三大業(yè)務(wù)區(qū)域，產(chǎn)品遍布全球100多個(gè)國家和地區(qū)，是中國智造影響全球的代表性企業(yè)，有意向合作的其他展商不會(huì)錯(cuò)過近距離接觸的機(jī)會(huì)。

圖：九號(hào)公司展位

全球領(lǐng)先的“鏈主”

在鏈博會(huì)這個(gè)國家級(jí)專業(yè)展會(huì)上，能夠像九號(hào)公司這樣聚焦關(guān)注、凝聚人氣只能有一個(gè)原因：實(shí)力。九號(hào)公司，是全球短交通行業(yè)領(lǐng)先的“鏈主”，這是支撐“人氣”的“底氣”所在。

“鏈主”企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)核心地位，能夠推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整體提升，鏈主強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)鏈就會(huì)變強(qiáng)?！版溨鳌币邆鋬纱竽芰Γ阂皇牵陨砭邆浜诵母偁幜?；二是，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的帶動(dòng)能力。

首先看自身的核心競爭力。作為新質(zhì)生產(chǎn)力代表，科技創(chuàng)新是九號(hào)公司的底色。

僅2024年上半年，公司研發(fā)投入便達(dá)到3.5億元，同比增長18.88%，研發(fā)人員超過1400名，占公司總員工的比例達(dá)34.39%，而公司在全球范圍內(nèi)積累的知識(shí)產(chǎn)權(quán)也超過4985項(xiàng)，包括大量國內(nèi)、國際領(lǐng)先的核心技術(shù)。這些沉淀的技術(shù)能力形成公司最核心的技術(shù)中臺(tái)，持續(xù)賦能旗下各細(xì)分產(chǎn)品線，這也是九號(hào)公司每進(jìn)入一個(gè)品類，即便已是紅海市場，仍能實(shí)現(xiàn)突圍，最終實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)的關(guān)鍵。

高祿峰曾在接受采訪時(shí)表示，“我們一定不是說在原有跑道上跟人家去飆原有的競爭方法，我們必須通過創(chuàng)新的方法，能讓這個(gè)行業(yè)出現(xiàn)一些邊緣創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，讓我們用邊緣創(chuàng)新打到中間去，才讓我們產(chǎn)生了核心競爭優(yōu)勢?！备叩摲逭f，“包括基于算法、視覺等等的機(jī)器人技術(shù)，延展到其他門類。這種方法論，形成了我們獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。”

正是在“邊緣創(chuàng)新”方法論的技術(shù)指向下，九號(hào)公司形成了以智能化為內(nèi)核的差異化技術(shù)路線。旗下智能電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)滑板車、割草機(jī)器人等產(chǎn)品均在該方法論的支撐下，快速實(shí)現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)。

接著看對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的帶動(dòng)能力。九號(hào)公司通過和供應(yīng)鏈企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)自身和產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴一起成長，并且邁向全球市場。

在供應(yīng)商選擇、管理上，九號(hào)公司會(huì)從質(zhì)量表現(xiàn)、研發(fā)能力等多維度綜合考量，選定有競爭力的國際、國內(nèi)供應(yīng)商。這種標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)，確保了供應(yīng)鏈生態(tài)的基礎(chǔ)高素質(zhì)。

而在合作過程中，公司則持續(xù)致力于賦能供應(yīng)商發(fā)展。這種共同提升的模式，保證了供應(yīng)鏈生態(tài)的鮮活生命力。例如，在一些核心部件上，九號(hào)會(huì)采取和供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)的模式，通過自身的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力、技術(shù)能力，助力供應(yīng)商技術(shù)水平的提升，進(jìn)而通過供應(yīng)鏈體系的升級(jí)，從下往上，推動(dòng)行業(yè)整體的進(jìn)步革新。

九號(hào)電動(dòng)便是最為明顯的案例。九號(hào)之前，行業(yè)囿于價(jià)格競爭而缺乏創(chuàng)新活力，產(chǎn)品造型大同小異，智能化也僅僅是功能層面的堆砌，用戶對(duì)更高品質(zhì)體驗(yàn)的需求，因行業(yè)技術(shù)限制遲遲無法得到滿足。2019年，九號(hào)帶著機(jī)器人技術(shù)和更高的供應(yīng)鏈生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)入局，率先跳出價(jià)格戰(zhàn)的桎梏，帶來主打整車智能化的真智能系統(tǒng)，推動(dòng)行業(yè)從功能機(jī)步入智能機(jī)時(shí)代，整體產(chǎn)業(yè)鏈體系也圍繞更先進(jìn)、更注重個(gè)性化的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全新升級(jí)。

這種新技術(shù)和新機(jī)遇的共享機(jī)制，保證了供應(yīng)鏈生態(tài)的趨勢判斷力。九號(hào)密切關(guān)注全球各地的政策、行業(yè)法規(guī)要求，以及消費(fèi)者偏好，并據(jù)此給到供應(yīng)商反饋，從而提高供應(yīng)鏈韌性。

除了以上兩點(diǎn)，作為全球領(lǐng)先的創(chuàng)新短交通和服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)軍企業(yè)，九號(hào)公司還具備跨界引領(lǐng)力以及供應(yīng)鏈全球縱深力。

在多領(lǐng)域跨界引領(lǐng)方面，九號(hào)公司在智能制造、綠色制造等領(lǐng)域，也在利用自身實(shí)踐引導(dǎo)行業(yè)趨向、帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

智能制造領(lǐng)域，九號(hào)基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能化的生產(chǎn)制造管理。比如引入汽車行業(yè)的MES系統(tǒng)，對(duì)每一個(gè)關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)測溯源，能迅速定位問題環(huán)節(jié)并進(jìn)行針對(duì)性解決。

綠色制造領(lǐng)域，九號(hào)貫徹節(jié)能減排和低碳環(huán)保的綠色經(jīng)營理念，通過采用更加環(huán)保的生產(chǎn)材料、優(yōu)化生產(chǎn)工藝等舉措，最大限度地減少碳排放。其在輕型電動(dòng)滑板車上推廣使用的新型包裝結(jié)構(gòu)，可為每臺(tái)車減少約20%的瓦楞紙包材的使用。

在持續(xù)拓展全球縱深力方面，九號(hào)公司都將中國視角與全球視野相結(jié)合，既用產(chǎn)品滿足全球用戶需求，也用全球化的供應(yīng)鏈能力為自身和伙伴的發(fā)展持續(xù)打開局面。

以物流運(yùn)輸為例，在海外主要市場，九號(hào)公司建有集中集散中心，可以保證快速滿足當(dāng)?shù)乜蛻粜枨螅瑧?yīng)對(duì)航運(yùn)市場周期波動(dòng)等引發(fā)的貨物短缺風(fēng)險(xiǎn)。

中國智造新名片

無論是作為所在領(lǐng)域全球領(lǐng)先的“鏈主”，還是最近在鏈博會(huì)現(xiàn)場聚焦關(guān)注、凝聚人氣，都是九號(hào)公司作為中國智造新名片活躍在全球市場的真實(shí)展現(xiàn)。

市場層面，九號(hào)公司旗下產(chǎn)品持續(xù)在亞太、歐洲、美洲等區(qū)域收獲越來越多用戶青睞。截至2024年11月，九號(hào)公司全球累計(jì)入網(wǎng)用戶數(shù)更是超過2100萬人。

具體業(yè)務(wù)層面，九號(hào)公司是全球市占率最高的電動(dòng)滑板車和電動(dòng)平衡車研發(fā)制造商；旗下Navimow是全球首個(gè)用戶激活量超3萬臺(tái)的無埋線割草機(jī)品牌；還是全球市占率最高的共享微出行解決方案供應(yīng)商，今年巴黎奧運(yùn)會(huì)期間九號(hào)公司生產(chǎn)的共享電助力自行車就出現(xiàn)在巴黎街頭，助力全球用戶便利、綠色出行。

鏈博會(huì)前不久，九號(hào)公司公布了第三季度業(yè)績：單季營收42.39億元，同比增長34.75%，凈利潤3.74億元，同比增長139.07%。整個(gè)前三季度公司營收109.05億元，同比增長44.9%，凈利潤9.7億元，同比增長155.95%。

其中，海外市場已經(jīng)是九號(hào)公司重要的業(yè)績?cè)鲩L極，2024年前三季度，其海外業(yè)務(wù)占比約為42%，這既是全球用戶對(duì)九號(hào)公司的認(rèn)可，也是對(duì)他所代表的中國智造、他背后的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的肯定。

在一步步持續(xù)鏈接世界的過程中，九號(hào)公司將讓中國智造的魅力在全球無遠(yuǎn)弗屆。