通信世界網消息（CWW）近期，全球首款基于SDA平臺打造的智能可變新汽車——長安啟源E07在長安汽車數(shù)智工廠亮相。這座數(shù)智工廠是長安汽車與中國聯(lián)通（重慶）5G融合創(chuàng)新中心聯(lián)手打造的全域5G數(shù)智AI柔性超級工廠，專注于生產智能網聯(lián)汽車，是“國家智能制造試點示范工廠”的揭榜單位。

在數(shù)智工廠中，數(shù)萬臺智能化設備鱗次櫛比，800多個機器人各司其職，500多臺AGV穿梭其間，大幅減少了人工參與，使生產效率提升20％。同時，數(shù)智工廠的5G技術應用還創(chuàng)下多個業(yè)界第一：第一個100％到機位、第一個100％到工位、第一個自主可控且適配5G的工控物聯(lián)網……這得益于中國聯(lián)通的“軍團”創(chuàng)新模式、中國聯(lián)通的5G技術和系列解決方案，推動長安汽車C2M（從消費者到生產者）新制造模式的成熟運營。

能力契合，共創(chuàng)數(shù)智化工廠

數(shù)字經濟時代，5G、工業(yè)互聯(lián)網、人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代ICT技術，正驅動物理世界與數(shù)字世界深度融合，推動傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級，促進制造業(yè)新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展。作為工業(yè)制造體系解耦重構的基礎，新一代ICT技術正深刻推動制造業(yè)的技術迭代與管理變革。

近年來，我國汽車行業(yè)進入存量時代，市場競爭日益激烈。在整車制造這一核心領域，主流車企都在積極探索C2M制造模式，長安汽車也希望通過整合供應鏈，統(tǒng)籌生產和銷售，迅速響應交付訂單，滿足用戶的個性化需求。而這客觀上需要采用新一代ICT技術打通信息“孤島”、突破瓶頸，支持以數(shù)據(jù)為中心的全廠要素流通和透明化，進而提升市場競爭力。

中國聯(lián)通的創(chuàng)新戰(zhàn)略與長安汽車的轉型方向高度契合。2018年，雙方在車聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、共享出行等關鍵領域開展深入合作，取得多項首創(chuàng)成果，如行業(yè)內首個配備車聯(lián)網系統(tǒng)的量產車下線，打造首套云化PLC（可編程邏輯控制器）系統(tǒng)和首套聯(lián)網聯(lián)控AGV系統(tǒng)等。這些合作不僅驗證了新一代ICT技術重構制造體系的可能性，還為打造長安汽車數(shù)智工廠奠定了堅實基礎。

在長安汽車數(shù)智工廠建設過程中，中國聯(lián)通身兼多職。作為“技術架構師”，中國聯(lián)通在5G與制造融合、物聯(lián)網數(shù)據(jù)采集與反向控制、數(shù)據(jù)一致性建模、軟件標準化重構等領域進行了大量的原創(chuàng)性研發(fā)工作，在確保數(shù)據(jù)同源、指令可達、交期可見和業(yè)務共享等方面積累了全新的“技術棧”和方法論。作為“最強輔助”，中國聯(lián)通協(xié)助長安汽車完成C2M業(yè)務重塑，促使其生產模式從基于固定車型順序生產的“庫存制造”模式，向按照訂單排序生產的“訂單制造”模式轉變，以更快速地響應市場需求，降低庫存風險，提高生產效率。

突破C2M制造上限，成效凸顯

四大維度賦能，提高C2M模式智能水平

“建網、聯(lián)網、用網、護網”，在與長安汽車的合作中，中國聯(lián)通利用5G技術大幅提升長安汽車C2M模式的智能化水平。

在“建網”方面，中國聯(lián)通為長安汽車提供了5G/5G-A、5G LAN、時間敏感網絡、邊緣計算、雙發(fā)選收等新型工業(yè)網絡設施，實現(xiàn)辦公網絡與生產網絡的一體化融合，推動企業(yè)內網的無線化、扁平化，更好地保障汽車生產。目前，中國聯(lián)通已為長安汽車建立2套入駐式雙容災MEC、4個宏基站、338個室內覆蓋PRRU，工業(yè)環(huán)網與5G傳輸網同溝同槽長度達3200米。

在“聯(lián)網”方面，數(shù)智工廠通過5G網絡實現(xiàn)了“人、機、料、法、環(huán)”的全面連接，打通了長安汽車的各個生產環(huán)節(jié)，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝等，并改造大量啞設備與單機系統(tǒng)，實現(xiàn)生產數(shù)據(jù)的實時采集與分析，為智能化生產提供了有力支撐。同時，通過IT、OT應用融合化部署，讓本地設備、系統(tǒng)變得輕量化，聯(lián)網設備達12000多個。

在“用網”方面，利用5G網絡，數(shù)智工廠實現(xiàn)了多種創(chuàng)新應用，如“5G+AI”質檢、“5G+AR”輔助裝配、“5G+北斗”高精度定位等，大幅提高了工廠的生產效率和產品質量。同時，5G網絡還助力長安汽車落地跨車間智能生產調度、異構數(shù)據(jù)分析、智能倉儲等五大關鍵環(huán)節(jié)的20個典型應用場景，目前數(shù)智工廠日均流量約為1.2T，預計后續(xù)日均流量將常態(tài)保持在3T左右。

在“護網”方面，中國聯(lián)通通過集成化網管平臺、融合網關技術及合同級維護標準，提供網絡冗余備份、快速發(fā)現(xiàn)故障等能力，并構建了跨層級的網絡安全防御架構，包括網絡安全信息共享機制、監(jiān)測預警和應急體系等，不僅保障了網絡安全信息的無縫共享，還強化了實時監(jiān)測預警與高效應急響應機制，為數(shù)智工廠的網絡環(huán)境筑起了一道堅固防線。

五大方案協(xié)同，深化C2M整體方案創(chuàng)新

在數(shù)智工廠建設中，中國聯(lián)通深入貫徹5G“高目標引領、高水平運營、高質量發(fā)展”理念，協(xié)同5G應用方案、數(shù)據(jù)同源方案、指令可達方案、業(yè)務共享方案，深化長安汽車C2M整體方案創(chuàng)新。

5G應用方案。為滿足長安汽車C2M制造多場景需求，中國聯(lián)通發(fā)揮5G優(yōu)勢，為其提供“5G+應用場景”解決方案，包括“5G+定位”“5G+云化點檢”“5G+自動駕駛車輛測試”“5G+AI質檢”“5G+裝配輔助”“5G+VR培訓”等60多個前沿應用場景，場景豐富度與深度均為行業(yè)領先。

數(shù)據(jù)同源方案。為保障制造端到用戶端的數(shù)據(jù)統(tǒng)一，數(shù)據(jù)同源方案以統(tǒng)一數(shù)據(jù)建模為核心，構建層級分明、“血緣追溯”、多級聯(lián)動的數(shù)據(jù)模型體系，形成3000多項數(shù)據(jù)標準、100多個數(shù)據(jù)模型、5級數(shù)據(jù)資產目錄，拉通從訂單到制造、物流、交付的全域數(shù)據(jù)，構建新一代數(shù)據(jù)平臺，支撐數(shù)據(jù)同源。

指令可達方案。采用行業(yè)首創(chuàng)的工控物聯(lián)網技術，通過采集與控制一體化、空間建模等工業(yè)適配創(chuàng)新，實現(xiàn)到工位、機位的產線解耦與指令直達，為C2M柔性制造簡化了系統(tǒng)架構，支撐敏捷插單與混線生產等制造新模式。

業(yè)務共享方案。為提升C2M業(yè)務敏捷程度，業(yè)務共享方案采用API智管系統(tǒng)、微服務“腳手架”等創(chuàng)新技術，規(guī)范工業(yè)軟件重構標準，形成15個能力中心、100多項微服務、3000多個API，使業(yè)務編排能力更強、響應更快，有效突破了應用系統(tǒng)異構帶來的封閉性和原廠綁定，極具行業(yè)推廣價值。

通過以上方案，長安汽車數(shù)智工廠達成了數(shù)據(jù)同源、指令可達、業(yè)務共享、交期可見可控的C2M業(yè)務目標，并催生出C2M整體解決方案，形成了“1+N+N”體系，即一個平臺（聯(lián)通“擎天”統(tǒng)一工業(yè)控制平臺）、N個應用（涵蓋物流、制造、計劃、質量管理等）、N個C2M增強能力（包括物流增強外庫管理、制造執(zhí)行增強交期控制與插單、計劃增強交期應答和動態(tài)排產等）。

完善三項機制，助力制造提檔升級

C2M制造模式變革將產生許多與傳統(tǒng)業(yè)務不一樣的需求，技術和業(yè)務需要同步創(chuàng)新。面對長安汽車制造個性化配置、智能排產排程、柔性產線、新品產能“爬坡”、大量控制點5G直連等需求，中國聯(lián)通迅速從機制、模式、資源等方面進行變革，快速適應項目需要。

優(yōu)化運作機制。中國聯(lián)通以用戶需求為中心，聚集各領域優(yōu)秀人才，組建專班，深度解析整車制造業(yè)務內涵，研究需求內容，進行業(yè)務重塑與技術創(chuàng)新。目前已吸納工業(yè)領域專業(yè)人才100多人，確保行業(yè)理解準確與項目執(zhí)行。

開啟戰(zhàn)略共創(chuàng)。中國聯(lián)通與長安汽車在數(shù)智工廠建設上完全開放，團隊共建、長期“陪產”、深度共創(chuàng)，攜手打造C2M創(chuàng)新模式，形成跨界合作標桿，開啟了ICT技術與產業(yè)經濟的新融合模式。

構建生態(tài)體系。中國聯(lián)通自研“擎天”統(tǒng)一工業(yè)控制平臺等平臺級工具，規(guī)范生態(tài)廠家的技術架構與開發(fā)標準，圍繞業(yè)務目標，統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準、代碼規(guī)范、軟件架構，破除系統(tǒng)“煙囪”和數(shù)據(jù)“孤島”，解決多廠家及其異構系統(tǒng)帶來的系列問題，同時與5G技術深度適配，通過應用拉動，讓5G接入效果更顯著、5G應用生態(tài)茁壯成長，為國家軟件產業(yè)的未來發(fā)展開辟了一條新路。

數(shù)智工廠建成后，由于打造了整車制造C2M新模式，工廠效能顯著提升，訂單準時交付率達100%，關重件可追溯率達100%，計劃準確率超99%，產能“爬坡”時間縮短20%，成本控制為行業(yè)領先水平，OTD時間縮短3~7天。

持續(xù)擦亮“5G+工業(yè)互聯(lián)網”聯(lián)通品牌

通過項目實踐，中國聯(lián)通建設了一支跨界融合的隊伍，深悉IT、OT、CT、DT技術在工業(yè)制造領域的應用本領；打造了一套適用于汽車行業(yè)的C2M解決方案，為整車制造開創(chuàng)了嶄新局面，推動C2M制造模式轉型，催生新的訂單化商業(yè)模式，為國家汽車戰(zhàn)略作出了“聯(lián)通貢獻”。同時，中國聯(lián)通還積累了豐富的行業(yè)知識、打造了多個創(chuàng)新平臺，并完成行業(yè)生態(tài)創(chuàng)新，推動新標準制定。

未來，中國聯(lián)通將持續(xù)推動制造業(yè)數(shù)字化轉型，在行業(yè)拓展方面，中國聯(lián)通正構建一個全國性的協(xié)同作戰(zhàn)能力體系。通過創(chuàng)新的組織模式，迅速整合集團內跨行業(yè)的技術力量和解決方案，緊密貼合用戶需求，推動制造業(yè)數(shù)字化轉型。在整體規(guī)劃方面，中國聯(lián)通（重慶）5G融合創(chuàng)新中心將以汽車產業(yè)數(shù)字化轉型、智能化升級、融合化創(chuàng)新為己任，打造自主可控的汽車智能制造解決方案。方案整體規(guī)劃將采取“三步走”路線：一是構建“云網邊端業(yè)”融合的工廠級整車制造C2M解決方案；二是打造多基地、多廠區(qū)的新型集團級解決方案；三是制訂主機廠、供應鏈高度協(xié)同的產業(yè)鏈解決方案。

同時，長安汽車數(shù)智工廠證明了5G應用的價值，為新型工業(yè)化發(fā)展提供了新思路。一是創(chuàng)新規(guī)劃，從場景入手，逐步實現(xiàn)由點到線、由線到面的積累和提升。二是創(chuàng)新模式，以場景為重點，與用戶共創(chuàng)，成就用戶才能成就自身，善于動員一切創(chuàng)新資源，為目標服務，為全局服務。三是創(chuàng)新實踐，直面需求，直面問題，在供需兩端精準發(fā)力，推動并深化供給側改革。

面向推動新型工業(yè)化發(fā)展的使命擔當，中國聯(lián)通將積極落實網絡強國、數(shù)字中國建設，聚焦主責主業(yè)，加速數(shù)實融合，圍繞數(shù)字基礎設施、數(shù)字技術創(chuàng)新、數(shù)字產業(yè)生態(tài)三大方向，促進傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級，加快戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)布局，服務企業(yè)數(shù)字化轉型，持續(xù)擦亮“5G+工業(yè)互聯(lián)網”聯(lián)通品牌。

未來，中國聯(lián)通（重慶）5G融合創(chuàng)新中心將不斷積累發(fā)展經驗，以服務汽車產業(yè)的數(shù)字化轉型、智能化升級和融合化創(chuàng)新為使命，推動新型工業(yè)化高質量發(fā)展。在技術突破和服務模式創(chuàng)新方面，中國聯(lián)通（重慶）5G融合創(chuàng)新中心將著力推進下一代通信技術與新型制造系統(tǒng)的全面融合，提供“聯(lián)通方案”，推動自主可控，踐行央企責任與擔當，著力發(fā)展無源IoT、5G獨立專網、AI垂直模型、新型工控、新型工業(yè)軟件等，助推產業(yè)升級，服務經濟發(fā)展“主戰(zhàn)場”。