海航云商董事長徐志豪(中)、首席風控官杜才明(右一)

海航集團正在大力發(fā)展新經(jīng)濟領(lǐng)域的投入。除了不久前成立了第六大產(chǎn)業(yè)板塊“海航生態(tài)科技集團有限公司”之外，原有的五大產(chǎn)業(yè)板塊亦在擁抱新經(jīng)濟，其中，海航物流旗下的海航云商投資有限公司（以下簡稱“海航云商”）走在了前列。

4月20日，海航云商董事長兼首席執(zhí)行官徐志豪在接受媒體采訪時透露，海航云商不會與傳統(tǒng)金融PK，而是致力于打造一條新金融基礎(chǔ)設(shè)施高速公路，為自有業(yè)務(wù)進行金融支撐的同時，也為其他新金融企業(yè)提供場景化、定制化的服務(wù)。

服務(wù)于新金融而非僅僅互聯(lián)網(wǎng)金融

和當下各行企業(yè)高舉互聯(lián)網(wǎng)金融大旗相比，海航云商卻將目光聚焦在了”新金融”。

“什么是新金融，我們認為只要是在傳統(tǒng)金融基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新的都是新金融。這是一個范疇更廣的層面?！毙熘竞辣硎?，“一方面我們會結(jié)合集團和自有優(yōu)勢，拓展新金融業(yè)務(wù)，比如物流供應(yīng)鏈金融；另一方面也會對其他新金融企業(yè)提供基礎(chǔ)設(shè)施支持?！?/span>

據(jù)徐志豪介紹，經(jīng)過兩年多的發(fā)展，海航云商已形成兩大產(chǎn)業(yè)集群。一個是以跨境電商進口、外貿(mào)綜合服務(wù)平臺出口和跨境支付為核心的進出口供應(yīng)鏈綜合解決方案提供商；一個是以支付、大數(shù)據(jù)、征信為核心的新金融基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)者。

“我們立志于為新金融發(fā)展創(chuàng)造一些良好的環(huán)境，搭建一些良好的基礎(chǔ)設(shè)施。從整體上，我們希望成為新金融生態(tài)的一個引領(lǐng)者，這是我們的一個核心定位?！毙熘竞婪Q。

不過他也表示，根據(jù)市場機遇未來不排除還會增加一到兩個產(chǎn)品線，但是大的框架就是基于上述兩大定位之下的六大產(chǎn)品線模式。

“六大產(chǎn)品線看起來好像有點多，但本質(zhì)上我們是在依托于物流和信息流的基礎(chǔ)上，做資金流的匹配，其實就是做三流合一。這也是做強、做大供應(yīng)鏈金融的一個重要手段?！?/span>

風控仍是新金融核心“命門”

無論是傳統(tǒng)金融還是新金融，金融的實質(zhì)從未改變，那就是風險控制。

作為一個老金融人，徐志豪對此比常人有更清晰的認知。

“根據(jù)云商組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)布局，我們從整體層面進行風險體系的搭建，形成總部和業(yè)務(wù)線風險上下聯(lián)動配合機制。具體來說，我們是把企業(yè)內(nèi)控和金融風控進行一個結(jié)合，并從總部層面設(shè)置法律、風險、內(nèi)控內(nèi)審三大職能防線，將風控流程盡可能優(yōu)化?！毙熘竞辣硎?。

與風險體系配套的，是一系列具體措施：包括對各產(chǎn)品線配備專門的風控團隊；以專業(yè)人才進行系統(tǒng)配置，以大數(shù)據(jù)、征信進行基礎(chǔ)設(shè)施保障。據(jù)悉，為保障數(shù)據(jù)穩(wěn)定、安全，海航云商還打造了國際最高等級的IDC機房，并與百度合作進行互聯(lián)網(wǎng)金融安全技術(shù)架構(gòu)建設(shè)，增強數(shù)據(jù)安全。

徐志豪以海航云商的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)為例，進行了具體說明。

他認為，對外貿(mào)易綜合服務(wù)平臺出口這塊核心的風險點在于騙稅，也是海關(guān)、稅務(wù)都非常關(guān)心的一個問題，海航云商在這一領(lǐng)域風控系統(tǒng)的核心就是要把騙稅風險降到最低。對此，海航云商基于自有大數(shù)據(jù)和征信做了很多種甄別騙稅的模型，取得了較好效果。

“如果用一句話概括，海航云商就是要做新金融服務(wù)的踐行者。一方面，我們以自有新金融業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)做行業(yè)細分的研究和模型驗證，驗證成功之后，我們再拓展到為其他新金融企業(yè)提供基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。”徐志豪說。