【釘科技訊】前一個十年是電商的十年，未來十年是物流的十年。電商的蓬勃發(fā)展使得物流包裹的配送呈現(xiàn)指數(shù)級的增長，很顯然，單純的人力和財力的疊加已經無法支撐這個蓬勃發(fā)展的市場。一方面是電商對物流的渴求，一方面是物流體系不夠優(yōu)化，導致物流產業(yè)無法高效運轉。如何讓物流不在成為未來電商發(fā)展的掣肘？通過大數(shù)據和云計算技術，構建智慧、高效、協(xié)同的物流體系迫在眉睫。

3月28日，廠商、物流企業(yè)、用戶、阿里巴巴等產業(yè)界匯聚一堂，菜鳥網絡宣布將聯(lián)合物流合作伙伴組成菜鳥聯(lián)盟，提升中國電商物流體驗，作為菜鳥網絡完成首輪融資后的第一個大動作，中國主要快遞公司均到場參與聯(lián)盟的啟動，這一做法給物流行業(yè)打了一針強心劑。

電商背后，傳統(tǒng)物流的網購之殤

 近10年來，電商包裹量從每年8.6億增加到了206億。網購成了一種現(xiàn)代生活方式。商家和消費者對物流體驗的要求也越來越高，但現(xiàn)狀不盡如人意。

 調查顯示，56％的網購消費者認為快遞不準，25%反映物流服務態(tài)度不好，近一半網購消費者在尋找更優(yōu)質的物流服務。

菜鳥網絡CEO童文紅說，雖然目前有的電商自營物流看似可以做到高效。但這種模式成本很重，侵蝕了大部分利潤，需要靠補貼維持。而且該模式面對每天200萬訂單就需要11萬快遞員，完全不適應電商經濟爆發(fā)式增長的趨勢。

童文紅認為，要做到以后每年千億件包裹時，物流體驗還能很優(yōu)質，關鍵還是依靠大數(shù)據和社會化協(xié)同。菜鳥聯(lián)盟的組建，就是要通過大數(shù)據和協(xié)同，把物流服務中優(yōu)質的部分培育出產品，推薦給商家和消費者。

童文紅表示，菜鳥聯(lián)盟是一個開放的組織，歡迎致力于為消費者提供靠譜物流服務的物流合作伙伴加入。菜鳥網絡將為菜鳥聯(lián)盟提供基礎設施、網狀供應鏈、大計算、服務背書、云客服等服務，合作伙伴則需要下決心提升服務的確定性，提供分層的的物流服務，并改善數(shù)據化管理、精細化運營能力。

物流行業(yè)的下一步：感知服務

物流是個服務行業(yè)，除了提供標準化的產品，還要疊加服務的價值，服務價值是對用戶體驗的感知，也是推動物流行業(yè)健康發(fā)展的關鍵要素。換句話說，物流行業(yè)的未來需要讓客戶以及客戶的客戶滿意，同時自己還能獲得對應的收益。產業(yè)鏈共贏是菜鳥聯(lián)盟成立的根本。

隨著電商的深入發(fā)展，用戶已經形成了新的消費意識，提升用戶感知方面，物流的“快”不再是唯一要素，還需要更進一步的服務提升。比如，空調配送能不能送裝一體等等。

實際上，菜鳥聯(lián)盟聯(lián)盟經歷的3年的發(fā)展，不斷修煉內功，用馬云的話講，菜鳥網絡做的是大家做不了的事情，提供基礎設施，大計算，云客服等，幫助物流合作伙伴提升他們的服務效率，同時不會掩蓋他們的品牌，這也是平臺搭建者必須要做到的。

成立菜鳥聯(lián)盟之后，首期將推出當日達、次日達等優(yōu)質產品，并承諾“說到就到、不到就賠”。菜鳥聯(lián)盟5～8年的愿景是，服務1000萬企業(yè)，每年配送1000億個包裹。

阿里巴巴集團CEO、菜鳥網絡董事長張勇表示：“物流是整個新商業(yè)和新經濟的重要基礎設施。菜鳥網絡希望充分利用科技和數(shù)據賦能物流伙伴，一起聯(lián)合起來提供高品質、可信賴的物流服務，創(chuàng)造出更多物流產品和場景，形成引領全行業(yè)的品牌和標準，最終提升端到端的供應鏈效率，為更多消費者帶來更好的體驗?！?/span>

體驗升級，天貓將上線“當日達”、“次日達”

    聯(lián)盟不是形同虛設，需要落地到具體的產品，最終將大家結合在一起，讓用戶形成服務感知。據菜鳥網絡副總裁萬霖介紹，目前菜鳥聯(lián)盟的產品包括：當日達、次日達、橙諾達、定日配送、夜間配送、送貨入戶、開箱驗貨、上門取退等，都將陸續(xù)推出。

據釘科技現(xiàn)場了解，菜鳥聯(lián)盟首期已經在12個城市推出當日達服務，在90個城市推出次日達服務。這些優(yōu)質物流產品將首先在天貓上架。

今后消費者在天貓網購時，如果看到帶有“當日達菜鳥聯(lián)盟”和“次日達菜鳥聯(lián)盟”特殊標識的商品，這意味著如果是當日11點前下單，商品當天就可以送達，如果是16點前下單，則第二天可以送達。

菜鳥聯(lián)盟的服務還將有統(tǒng)一的客服，消費者投訴更便捷。如果不能兌現(xiàn)服務承諾，買家將獲得賠償。

菜鳥網絡CEO童文紅現(xiàn)場表示，菜鳥聯(lián)盟就是要給消費者提供這種“靠譜，說到就到”的物流服務。她認為電商接下來10年關鍵是看物流，菜鳥聯(lián)盟的愿景是未來5到8年，要達到服務1000萬企業(yè)，每年配送1000億個包裹的能力。

 菜鳥投入10億啟動基金，如何用？

平臺的啟動不是空口講話，需要前期的投入。發(fā)布會上，菜鳥網絡宣布，為了鼓勵商家選擇菜鳥聯(lián)盟，推動優(yōu)質物流服務常態(tài)化，將拿出10億元作為聯(lián)盟啟動基金。在5月28日前與菜鳥聯(lián)盟合作的商家，將享受較大幅度的服務價格優(yōu)惠。認知決定行動，對提供優(yōu)質服務有共同認知的合作伙伴是菜鳥網絡重點合作的對象，這是構建優(yōu)質服務平臺的基礎條件。

發(fā)布會上，菜鳥網絡副總裁萬霖說，菜鳥聯(lián)盟推出的優(yōu)質服務，并著重強調是菜鳥和各家合作伙伴一起打造，集合大家的力量，共同為用戶創(chuàng)造體驗升級，為物流生態(tài)鏈創(chuàng)造價值。

“我們歡迎致力于提升物流體驗的企業(yè)都參與進來”，萬霖透露，到今年底，菜鳥聯(lián)盟的當日達城市要達到20個，次日達區(qū)縣要拓展到1000個，要覆蓋10000個商品品牌，服務1億消費者。

在此之前，菜鳥網絡曾和不同商家展開了試點服務。一組數(shù)據顯示，經過菜鳥賦能的商家，物流效率都獲得了提升，比如威露士的物流成本下降了25%，御泥坊的物流時效提升了30%。海信電器透露，在銷售規(guī)模大幅增長的情況下，其庫存總量下降了30%。

為了鼓勵商家選擇菜鳥聯(lián)盟，推動優(yōu)質物流服務常態(tài)化，菜鳥網絡在發(fā)布會上宣布將拿出了10億元作為聯(lián)盟啟動基金。啟動基金將主要用于推動商家和合作伙伴更好的提供升級服務，確?？孔V服務觸達消費者。

萬霖還表示，菜鳥聯(lián)盟還將啟動“早起鳥項目（Early Bird Program）”，在5月28日前與菜鳥聯(lián)盟合作的商家，將享受接近行業(yè)50%的價格優(yōu)惠。

從現(xiàn)場來看，菜鳥聯(lián)盟的發(fā)布吸引了數(shù)百名商家代表和快遞企業(yè)代表參加，整個產業(yè)鏈對開放平臺下協(xié)同提升物流服務的支持可見一斑。

說了半天，菜鳥網絡到底體驗如何？在發(fā)布會現(xiàn)場，來自全國各地的與會者還通過現(xiàn)場掃碼，體驗購買了菜鳥聯(lián)盟服務的澳洲100%原裝進口乳品品牌——鮮語牧場純牛奶。至少從釘科技記者的體驗來看，購物的流程更便捷，物流配送確實夠快，發(fā)布會第二天一早就收到了物流配送借助嚴謹完善的供應鏈管理體系，配上菜鳥聯(lián)盟次日達的極速物流，使與會者經歷了一次非凡的新鮮體驗。

要致富，先修路。對于電商來講，物流“高速公路”必不可少。不難看出，電商靚麗數(shù)字背后，菜鳥網絡以聯(lián)盟為契機，正在下一盤決勝未來十年的大棋，讓農村電商和跨境電商這兩個引擎充分發(fā)揮強勁的推力。