[釘科技述評]近日，小米在總裁雷軍的家鄉(xiāng)仙桃舉行了“2017年小米全球核心供應(yīng)商大會”。雷軍在大會上宣布，小米2017全年的總出貨量將超過9000萬臺，同時雷軍還放出“豪言”，小米手機將用“兩年半時間，重回中國第一”。

小米手機出貨量在2015年超7100萬臺，時列國內(nèi)市場第一。然而在去年，小米跌至國內(nèi)市場第五。而到了今年，小米似乎確實像雷軍說的那樣迎來了“觸底反彈”，第一季度，小米手機銷量在連續(xù)幾個季度下跌后實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，第二季度小米更是創(chuàng)出貨量新高，環(huán)比創(chuàng)紀錄增長70%。如果小米和雷軍的信心是建立在小米今年發(fā)展狀況良好的背景下，其今年總出貨量將超9000萬臺的目標還是有可能實現(xiàn)的。不過，在釘科技看來，如果在兩年半時間想奪回中國第一，小米或許挑戰(zhàn)不小。

發(fā)力線下，Ov是最大“攔路虎”

以互聯(lián)網(wǎng)營銷起家的小米在短短的兩三年時間就做成了國產(chǎn)四大手機品牌之一，在國內(nèi)市場掀起了一股互聯(lián)網(wǎng)旋風。不過近兩年，智能手機的銷售方式再次回歸線下市場，尤其是OPPO和vivo憑借線下渠道的優(yōu)勢迅速崛起，其中OPPO更在2016年躍升成為國內(nèi)智能手機市場份額第一的品牌，而在全球市場則將小米擠出全球前五，Ov分別位居全球第四、第五。

于是小米似乎不再“沉迷”于線上，開始積極拓展線下渠道，在廣告營銷上亦大力投入。據(jù)悉在國慶節(jié)當天，其線下直營店小米之家20店同開，全國小米之家總數(shù)已經(jīng)超過200家。并且，此前雷軍曾放言，未來三年內(nèi)小米之家將開到1000家。除此之外，小米還邀請到了不少明星為旗下手機代言，如請來了吳亦凡代言主打線下的小米5X手機等。小米今年實現(xiàn)觸底反彈，很大一部分也歸功于其開始在線下市場加大建設(shè)力度。

而釘科技認為，小米發(fā)力線下短期內(nèi)初見成效，但長遠來看，或?qū)⑹艿絆v制約。

首先，Ov線下力爭做到共贏。據(jù)了解，無論是供應(yīng)鏈、渠道商還是最終的用戶，Ov在進行利益分割時都會考量在內(nèi)。也就是說，三者擁有共同的訴求。由于保證了這個利益鏈的平衡，Ov自然而然成了線下市場最大的玩家。而以目前小米之家少量的渠道還不足以和Ov對抗。

其次，“共贏”模式落地到Ov專賣店，其最大的優(yōu)勢就是普及性。加盟店的形式讓Ov的線下門店遍地開花，在各級市場幾乎都可以看到OV的身影。而小米在線下門店方面，和Ov找到平衡并不容易。尤其是在更廣泛的縣鄉(xiāng)一級市場，目前小米之家數(shù)量與Ov相比差距還較為明顯，改善這些地區(qū)的宣傳和口碑，并且建設(shè)好售后等配套服務(wù)，是小米之家立足的第一步。

此外，華為、金立等也在大力布局線下市場，小米競爭壓力似乎又大了一分。

供應(yīng)鏈把控能力仍待考量

手機出貨量是高度依賴供應(yīng)鏈的。供應(yīng)鏈穩(wěn)定，銷量才有保障，供應(yīng)鏈強，產(chǎn)品才能有不俗的市場表現(xiàn)，銷量才有上漲的基礎(chǔ)，這是一個硬道理。越是高端先進的零部件，產(chǎn)能越有限。

實際上，單品對于手機廠商的供應(yīng)鏈管理要求并不高，只要控制好核心部件和成本，做好單品爆款并不是難事，難的是應(yīng)對多款產(chǎn)品同時生產(chǎn)的供應(yīng)鏈管控壓力。而隨著小米手機銷量的增長以及向海外市場的拓展，小米的供應(yīng)商體系愈發(fā)龐大，其對于供應(yīng)鏈掌控力的問題開始暴露出來。體現(xiàn)到現(xiàn)貨供應(yīng)上，小米手機被吐槽“買不到”已不是新鮮事。雖然雷軍自去年親自接手供應(yīng)鏈管理之后，小米不斷通過引入人才和改善供應(yīng)商關(guān)系來提高供應(yīng)鏈管理，交付問題有所好轉(zhuǎn)，但其距離頂級水平或仍有不小差距。

就目前來看，核心元器件材料呈現(xiàn)漲價趨勢，小米即便能獲得供應(yīng)商充分支持，如何在這種情況下維系自身性價比理念，還是個問題。換句話說，如果這一理念被打破，小米走上高端化的路線，短時間內(nèi)消費者能否接受也還未可知。

雷軍曾說：“世界上沒有任何一家手機公司，銷量下滑之后能夠成功逆轉(zhuǎn)，除了小米?！钡C上所述，從客觀上來說兩年半時間重回中國第一挑戰(zhàn)不小。此外，重回第一還意味著與華為或許更為直接和激烈的交鋒，而就目前的情況來看，小米如今的出貨量距離華為還有一段距離，況且華為亦在卯足勁往前沖。（本文為釘科技原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載務(wù)必注明出處，圖片來自網(wǎng)絡(luò)）