Yota3 雙屏是噱頭,注定難獲成功
[釘科技述評]9月19日晚,Yota在重慶舉行新機發(fā)布會,發(fā)布的Yota3,其延續(xù)了前兩代產(chǎn)品的雙面屏設(shè)計,正面搭載5.5英寸全高清AMOLED屏幕,背面為5.2英寸E-Ink電子水墨屏。國禮版售價4299元,標準64GB版本3699元,128GB版本4299元。Yota在2012年推出首款雙屏手機,全新的Yota3據(jù)稱由中俄團隊聯(lián)合打造,不過在釘科技看來,Yota3雙屏作為噱頭的意味或許更重些。
原創(chuàng)
2017-09-21 10:39:33
來源:釘科技??
作者:莎皇

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[釘科技述評]9月19日晚,Yota在重慶舉行新機發(fā)布會,發(fā)布的Yota3,其延續(xù)了前兩代產(chǎn)品的雙面屏設(shè)計,正面搭載5.5英寸全高清AMOLED屏幕,背面為5.2英寸E-Ink電子水墨屏。國禮版售價4299元,標準64GB版本3699元,128GB版本4299元。

Yota在2012年推出首款雙屏手機,全新的Yota3據(jù)稱由中俄團隊聯(lián)合打造,不過在釘科技看來,Yota3雙屏作為噱頭的意味或許更重些。

第一,從產(chǎn)品上來看,雙屏過于小眾,不是差異化痛點。說起雙屏手機,大眾第一時間恐怕想不起來幾個。而實際上,近些年來無論是在國際上,還是在國內(nèi)都有廠商涉足雙屏手機領(lǐng)域。比如三星Continuum,LG Doubleplay,LG V10等都采用正面雙屏的設(shè)計。而在國內(nèi),早在2011年,京瓷就曾推出國內(nèi)首款雙屏手機Echo,它的第二屏與第一塊屏幕的配置完全一樣,可以組成一塊大屏幕。但是上述雙屏手機在市場上均未取得火爆表現(xiàn),甚至大多數(shù)消費者對此從未聽聞。

有人可能會問,此次的Yota3所采用的雙屏是正反兩面的真正雙屏幕,從本質(zhì)上來說與上述手機的正面雙屏還是有所區(qū)別的吧?事實上,今年7月魅族發(fā)布的旗艦機Pro 7系列亦采用前后雙屏的設(shè)計,除了正面5.2英寸主屏之外,背部左側(cè)還有一塊1.9英寸彩色顯示的AMOLED副屏。而魅族Pro 7作為魅族旗艦,其受歡迎程度甚至不如新近發(fā)布的旗下子品牌魅藍Note 6,目前在第三方平臺已經(jīng)開始降價。

YotaPhone上一代的產(chǎn)品Yota2也具有類似的配備。2015年底,這款手機發(fā)售時定價高達4888元,卻因為少有人問津?qū)е聝r格一降再降,直至清倉時價格跳水到了846元。由此可以看出,大多數(shù)消費者對于手機簡單地加上一塊水墨屏這種創(chuàng)新興趣不大,真正感興趣的恐怕也只有注重閱讀體驗的小眾群體了。

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第二,從市場來看,商務(wù)市場擁擠,要直面華為金立等。與前作基調(diào)相仿,此次的Yota3定位的人群應(yīng)該是高端商務(wù)人士。而在國內(nèi),主攻商務(wù)市場的典型代表就是金立。在“超級續(xù)航”和“超級安全”理念下打造的M系列,繼承了金立手機在手機安全和續(xù)航能力上出色的口碑,在同級別機型中擁有較好的使用體驗,成為金立搶占用戶市場的中堅力量??梢哉f金立M系列憑借其出色的差異化賣點已經(jīng)逐漸成為政商機型的標桿級作品。

華為在高中低端市場均有布局,細分商務(wù)市場也有涉及。旗下最高端系列Mate實際上就是華為原定的最高級別D系列,主打商務(wù)續(xù)航,側(cè)重數(shù)據(jù)安全,目標群體中年商務(wù)人士,每年下半年發(fā)布 。第二系列P系則是華為新技術(shù)的主要發(fā)源地,如果說Mate系列注重硬件,那么P系列就是華為在軟件上的年度創(chuàng)新,繼承改良Mate系列技術(shù)并開發(fā)新技術(shù),主攻年輕商務(wù)人士,每年上半年發(fā)布。

事實上,高端商務(wù)的手機市場其實已經(jīng)成為一個封閉的圈層,外邊的手機產(chǎn)品想要強行擠進來,除非該產(chǎn)品有足夠的競爭優(yōu)勢或者不拘一格的大膽嘗試(比如8848鈦金手機),否則很難獲得消費者認可。

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第三,從品牌來看,知名度較低,缺少品牌認知。Yota3宣傳雙面屏設(shè)計,暫且不論是否能被公眾接受,但僅有這個賣點并不足以博得消費者青睞。因為有很多同價位的手機,其品牌知名度要比Yota3更出色,后者競爭力堪憂。

在釘科技看來,Yota兩次亮相國際場合,最大好處是塑造高端的品牌形象,但并不能彌補其在國內(nèi)知名度欠缺這一短板。其不夠接地氣的宣傳方式與普通用戶存在距離,不利于品牌打開知名度。

綜上,Yota3想讓消費者買賬,難度不小。(釘科技原創(chuàng),轉(zhuǎn)載務(wù)必注明出處)

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