我的意中人是個蓋世英雄，有一天他會踩著七彩祥云來娶我。;這個電影中才有的橋段，最近隨著七彩單車的出現(xiàn)，也成為一段有意思的佳話，雖然沒能踏著七彩祥云，卻騎著七彩單車出現(xiàn)在你的面前，大有一種山寨版;求愛套路的架勢。七彩單車和彩虹的顏色相差不多，共分為紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七種顏色。

不斷涌入單車市場的行業(yè)新秀，無不證明共享;這種模式非常吸引資本市場，也可以看出現(xiàn)在用戶的需求還未被完全滿足，市場仍有拓展空間。七彩單車創(chuàng)始人羅海元認(rèn)為，共享單車在未來一年的主要用途還是解決綠色出行，之后會從簡單的出行需求向社交平臺、智能出行延伸。最終向互聯(lián)網(wǎng)平臺、電商平臺產(chǎn)生價值演變，做贏利模式。;

然而沒有想到的是，這邊還正對未來充滿信心，那邊就已經(jīng)廝殺的不可開交，摩拜單車將于近日完成對由你單車（UniBike）的收購，這也將成為共享單車領(lǐng)域第一樁并購案。

但是令人意外的是，外界一直推測ofo、摩拜會像滴滴、優(yōu)步一樣，兩大巨頭最終走向合并的盡頭，現(xiàn)在卻是摩拜和UniBike，事情好像并沒有按照劇本寫得那樣演進(jìn)。而這也并非偶然，據(jù)了解，之前UniBike單車1億元的A輪融資的投資方正是摩拜，因為也就不那么新奇和意外了。

無獨(dú)有偶，除了并購?fù)?，共享單車市場還迎來了首例倒閉案。是的，就在6月13日，悟空單車的運(yùn)營方重慶戰(zhàn)國科技有限公司宣布，由于公司戰(zhàn)略調(diào)整，自2017年6月起，將正式終止對悟空單車提供支持服務(wù)，推出共享單車市場。其創(chuàng)始人雷厚義感嘆，創(chuàng)業(yè)不要盲目追風(fēng)口。風(fēng)口不是追上的，而要等出來的，需要在一個行業(yè)深耕，機(jī)會來的時候才會有所準(zhǔn)備。;

但實際上，雖然媒體各方都提到這是共享單車的首家停止的公司，但早在今年2月，福建莆田的卡拉單車就曾發(fā)布過停止運(yùn)營的聲明，比悟空單車幸運(yùn)的是，卡拉單車在發(fā)布聲明之后迅速引起關(guān)注，經(jīng)過輿論發(fā)酵，在倒閉邊緣起死回生，逃過一劫。

不僅如此，6月16日，摩拜在宣布E輪6億美元融資后，共享單車的風(fēng);就刮得愈加猛烈了。從摩拜投資人馬化騰在ofo投資人朱嘯虎的朋友圈下留言，沒有必要因為自己投資了而歪曲，如是我們投了ofo肯定也不看好這樣的模式而必須要改;后，在馬朱互懟中沉默的ofo也終于逮到了發(fā)聲機(jī)會，用一篇充滿了表情包的文章懟了一回自媒體。

看似一片激烈叫囂的背后，留給用戶的時間往往都是懵逼的，畢竟沒有誰能夠真正了解這其中的奧秘，也許是互相炒作也說不定，要不然兩個人為什么會加好友呢？還是在朋友圈評論的，一幫腹黑者們又要想入非非了。

其實，從外面來看，共享單車先行者的日子過得還是不錯的，尤其是摩拜和ofo，在燒錢方面絕不手軟;。上面已經(jīng)提到摩拜都已經(jīng)完成了E輪投資，累計融資超10億美元。ofo也已經(jīng)完成D輪，估計E輪很快就要追上來了，據(jù)說新一輪融資在5億美元左右，兩家行業(yè)領(lǐng)頭羊背后，站著包括騰訊、阿里在內(nèi)的大批資本，令其他散戶;玩家難以望其項背。

從盈利面來看，資本市場不斷向共享單車領(lǐng)域投資，根本目的就是單純地希望共享單車能夠和當(dāng)前大多數(shù)人所期望的一樣，在三年之內(nèi)回本，之后開始盈利，夢想很豐滿，但現(xiàn)實很骨感。就當(dāng)前捕獲的數(shù)據(jù)來看，共享單車的租金僅僅足夠支撐單車的維護(hù)成本，想要創(chuàng)造盈利并不是一件易事。連摩拜單車CEO王曉峰都說了，摩拜單車沒有對手，但如何盈利還需要進(jìn)一步的探索。

最終說到底，悟空單車退出原因，還是因為太燒錢，小型企業(yè)已經(jīng)燒不起了。拿不到好的資源來推出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品是一方面，更大的問題來源還是在于項目本身沒有盈利，所以吸引不了中小型投資，倒閉是必然的。

錢鐘書先生《圍城》中有一句非常經(jīng)典的話叫做城外的人想進(jìn)去，城里的人想出來;，無論婚姻、事業(yè)，每個人都陷在一座圍城中，被生活、婚姻、事業(yè)磨礪、打擊和束縛。而對于共享單車行業(yè)來看，應(yīng)該這樣來形容，城外的想進(jìn)去，城里的人不一定很舒服;。