滴滴副總裁弓峰敏:智能駕駛會(huì)改變未來 但有三大挑戰(zhàn)
  新浪科技訊 6月20日下午消息,滴滴信息安全戰(zhàn)略副總裁、滴滴研究院副院長、美國研究院負(fù)責(zé)人弓峰敏近日出席了TechCrunch國際創(chuàng)新峰會(huì)。在會(huì)上,弓峰敏向外界披露了滴滴在機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域的成果,同時(shí)闡述了對(duì)人工智能以及智能駕駛技術(shù)未來發(fā)展的看法?! 」迕艚榻B說,滴滴平臺(tái)每天接收、處理著龐大復(fù)雜的路面交通數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)能幫助人們掌握每條小巷的路況,也能洞悉整座城市的流動(dòng)規(guī)律。  在數(shù)據(jù)利用方面,
2017-06-21 08:15:47
來源:新浪科技??

  新浪科技訊 6月20日下午消息,滴滴信息安全戰(zhàn)略副總裁、滴滴研究院副院長、美國研究院負(fù)責(zé)人弓峰敏近日出席了TechCrunch國際創(chuàng)新峰會(huì)。在會(huì)上,弓峰敏向外界披露了滴滴在機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域的成果,同時(shí)闡述了對(duì)人工智能以及智能駕駛技術(shù)未來發(fā)展的看法。

  弓峰敏介紹說,滴滴平臺(tái)每天接收、處理著龐大復(fù)雜的路面交通數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)能幫助人們掌握每條小巷的路況,也能洞悉整座城市的流動(dòng)規(guī)律。

  在數(shù)據(jù)利用方面,就深度而言,數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)可以幫助我們更深入理解用戶需求,提供個(gè)性化服務(wù)。在廣度的層面上,可以將每一次出行,納入整個(gè)城市交通的體系。

  他提到了滴滴在智慧交通項(xiàng)目中一個(gè)具體的案例,“我們利用平臺(tái)車輛軌跡監(jiān)測交通狀況,以及每個(gè)紅綠燈擁擠程度,融合其他傳感設(shè)備,做了一個(gè)更準(zhǔn)確的交通流量預(yù)測。在此基礎(chǔ)上,滴滴設(shè)計(jì)了動(dòng)態(tài)紅綠燈方案調(diào)解擁堵?!?這個(gè)項(xiàng)目在濟(jì)南落地兩個(gè)月后,車輛在高峰期經(jīng)過六個(gè)紅綠燈下等待時(shí)間下降了10%。

  此外,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為人工智能和大數(shù)據(jù)是密不可分的兩個(gè)概念。盡管,目前人們對(duì)人工智能和機(jī)器智能的定義有很多分歧,但在弓峰敏看來,無論哪一種智能,最后落腳點(diǎn)都是智能的機(jī)器。

  弓峰敏認(rèn)為,人工智能是一個(gè)比較早的概念。早期科學(xué)家希望打造近似人類智能的機(jī)器,隨著技術(shù)發(fā)展,機(jī)器在某些方面超越了人類的能力,出現(xiàn)了高于人工智能的機(jī)器智能。但機(jī)器智能發(fā)展方向不應(yīng)該是取代人類,而是應(yīng)該體現(xiàn)在智能的機(jī)器上,滴滴目前正在研究的智能駕駛就是一個(gè)例子。

  他十分認(rèn)同未來智能駕駛技術(shù)將提升道路安全、有利于城市發(fā)展,但也提到了智能駕駛發(fā)展過程中行業(yè)普遍面臨的挑戰(zhàn)。

  弓峰敏表示,智能駕駛核心的基本技術(shù),比如計(jì)算機(jī)圖象、深度學(xué)習(xí)、如何配置傳感器等只是第一個(gè)門檻。第二個(gè)挑戰(zhàn)是解決過渡期,行人、無人車、有人車以及自行車等各方混行的問題。第三個(gè)挑戰(zhàn),是將這項(xiàng)技術(shù)放在各種實(shí)際的場景下,有序的投入使用。

  針對(duì)滴滴在智能駕駛領(lǐng)域的探索,弓峰敏透露,未來滴滴的研究團(tuán)隊(duì)希望通過AI和AR技術(shù)結(jié)合,提供更精確的導(dǎo)航,最終提升道路行駛安全。(張俊)

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