主流App都可成為解鎖渠道 共享單車入口爭奪白熱化
五顏六色,那么多共享單車,用戶不太可能一個一個下載使用App。但隨著競爭白熱化和合縱連橫陣營的成立,用戶的選擇開始多了起來,摩拜App還是ofo客戶端?或者用摩拜的微信小程序、ofo的支付寶掃一掃,甚至可以用滴滴、高德地圖、中國聯(lián)通的App。解鎖共享單車的姿勢背后,是共享單車從業(yè)者爭奪用戶入口的白刃戰(zhàn)?! 〗?,摩拜單車和ofo小黃車開始瘋狂圈地用戶入口,與各大品牌的App展開合作。5月19日,摩
2017-05-22 10:25:10
來源:新浪科技??

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五顏六色,那么多共享單車,用戶不太可能一個一個下載使用App。但隨著競爭白熱化和合縱連橫陣營的成立,用戶的選擇開始多了起來,摩拜App還是ofo客戶端?或者用摩拜的微信小程序、ofo的支付寶掃一掃,甚至可以用滴滴、高德地圖、中國聯(lián)通的App。解鎖共享單車的姿勢背后,是共享單車從業(yè)者爭奪用戶入口的白刃戰(zhàn)。

  近日,摩拜單車和ofo小黃車開始瘋狂圈地用戶入口,與各大品牌的App展開合作。5月19日,摩拜單車正式宣布“摩拜+”開放平臺戰(zhàn)略,布局“生活圈”、“大數(shù)據(jù)”和“物聯(lián)網(wǎng)”三大開放平臺。

  據(jù)悉,“摩拜+”開放平臺戰(zhàn)略的重要組成部分——摩拜“生活圈”首次亮相,首批入駐摩拜“生活圈”的包括中國聯(lián)通、招商銀行、中國銀聯(lián)、百度地圖、悅動圈、神州專車、華住酒店、富力地產(chǎn)8家行業(yè)品牌,覆蓋電信、金融、出行、健康、酒店和地產(chǎn)等領(lǐng)域。

  而就在一個多星期前的5月12日,ofo的開放平臺已經(jīng)搶跑,面向各路合作方開放API接口,合作方可將ofo騎行服務(wù)集成到自己的應(yīng)用中。據(jù)悉,螞蟻金服、滴滴出行、高德地圖、中國電信、中信銀行、萬科地產(chǎn)成為ofo開放平臺首批戰(zhàn)略合作方。

  互聯(lián)網(wǎng)說到底還是用戶的爭奪,尤其是雙方都有錢都有車的情況下,競爭的差異性很小,誰能盡可能地籠絡(luò)用戶,誰就會獲得競爭的勝利。

  但是,籠絡(luò)用戶不可能指望用戶鐘愛自家的App,因為相對來說,共享單車還不是剛性需求,用戶會比較反感為了騎一次車就下載一個App。

  這就不難理解,摩拜不但開發(fā)了微信小程序,接入微信掃一掃,還獲得了微信錢包“限時推廣”的優(yōu)勢位置。

  摩拜單車方面披露,自今年3月底全面接入微信以來,摩拜單車月活躍用戶量環(huán)比增速超過200%,每日新增注冊用戶超過50%來自微信小程序。

  作為騰訊的“干兒子”,摩拜獲得微信這樣的支持,確實令人羨慕。

  無獨有偶,ofo也獲得了投資者螞蟻金服旗下支付寶以及滴滴的入口位置,支付寶App可以直接掃一掃解碼。

  但是僅有微信、支付寶、滴滴,對提高用戶活躍度也是不夠的。爭奪要全面地展開,在App主導(dǎo)的互聯(lián)網(wǎng)世界,任何一個軟件都可以成為單車的入口。

  按照摩拜單車的合作計劃,中國聯(lián)通用戶服務(wù)App將增加“掃一掃”解鎖摩拜單車的騎車功能;用戶的沃信用分在達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后,除可享受“押金沃代付”優(yōu)惠外,還可以享受“騎行沃買單”特權(quán),騎行費用最高全免,并可獲贈流量。

  此外,摩拜單車與中國聯(lián)通還計劃在會員權(quán)益體系互通、摩拜用戶專屬通信產(chǎn)品、線下聯(lián)合、大數(shù)據(jù)等方面展開合作。

  另據(jù)透露,百度地圖將于5月底在“步行”和“騎行”模塊下加入摩拜單車入口,并計劃將摩拜單車與“公交”查詢功能相結(jié)合,智能推薦起點與終點附近的摩拜單車,優(yōu)化換乘路線,以“騎乘騎”的方式方便用戶出行。

  神州專車也計劃在App內(nèi)加入摩拜單車入口,滿足客戶多樣化需求,提供多元化出行服務(wù)。

  值得注意的是,除了App入口接入,在生活服務(wù)領(lǐng)域,銀聯(lián)錢包未來還將在云閃付產(chǎn)品、國際業(yè)務(wù)合作、數(shù)據(jù)增值服務(wù)、平臺對接等方面與摩拜開展合作。

  摩拜單車方面表示,通過接入眾多熱門品牌和App,摩拜“生活圈”成倍擴(kuò)展城市居民15分鐘出行半徑,同等時間原本只能“步行1公里”,如今可以“騎行5公里”。

  北京商報記者張緒旺

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