小藍(lán)等六大共享單車(chē)宣布接入支付寶:掃一掃即可騎走
隨著巨頭進(jìn)場(chǎng),共享單車(chē)的戰(zhàn)事開(kāi)始進(jìn)入下半場(chǎng),站隊(duì)愈發(fā)明顯。隨著摩拜單車(chē)倒向騰訊,拿了騰訊數(shù)億美金融資,并在微信獲得掃碼接口和推薦位之后,ofo也在拿了螞蟻金服過(guò)億美元的融資后,于同一天接入了滴滴和支付寶的APP。接入支付寶掃碼騎的還不止ofo一家。今天,ofo、永安行、小藍(lán)、Hellobike、funbike、優(yōu)拜這6家共享單車(chē)宣布與螞蟻金服合作,從4月29日開(kāi)始,用戶(hù)直接通過(guò)支付寶首頁(yè)的掃一掃,
2017-04-28 09:15:08
來(lái)源:36氪??

隨著巨頭進(jìn)場(chǎng),共享單車(chē)的戰(zhàn)事開(kāi)始進(jìn)入下半場(chǎng),站隊(duì)愈發(fā)明顯。

隨著摩拜單車(chē)倒向騰訊,拿了騰訊數(shù)億美金融資,并在微信獲得掃碼接口和推薦位之后,ofo也在拿了螞蟻金服過(guò)億美元的融資后,于同一天接入了滴滴和支付寶的APP。

接入支付寶掃碼騎的還不止ofo一家。

今天,ofo、永安行、小藍(lán)、Hellobike、funbike、優(yōu)拜這6家共享單車(chē)宣布與螞蟻金服合作,從4月29日開(kāi)始,用戶(hù)直接通過(guò)支付寶首頁(yè)的掃一掃,就可以解鎖這六個(gè)品牌的共享單車(chē)。

這意味著,以后用戶(hù)使用這6家共享單車(chē),無(wú)需單獨(dú)下載他們的App,現(xiàn)在的App要獲得新用戶(hù),成本很高,獲得大App的導(dǎo)流,這對(duì)共享單車(chē)用戶(hù)量的擴(kuò)大,無(wú)疑有很大好處。對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō),也避免了手機(jī)上下一堆APP的尷尬。一位共享單車(chē)的投資人說(shuō)。

這次接入支付寶掃一掃的共享單車(chē)總計(jì)有600萬(wàn)輛,覆蓋全國(guó)50個(gè)城市。前述投資人表示,整個(gè)行業(yè)的投放量正在井噴,目前大概在1000萬(wàn)輛左右,粗略估算,用戶(hù)可以通過(guò)支付寶掃一掃,使用超過(guò)一半的共享單車(chē)。這意味著,一半的共享單車(chē)將能夠分享支付寶的流量。

然而,流量具有馬太效應(yīng),正如摩拜自接入微信第一天起,就逐漸成為微信的一個(gè)模塊功能,像地心引力一樣,用戶(hù)心智會(huì)逐漸被吸收進(jìn)主流的app中,單車(chē)平臺(tái)會(huì)逐漸喪失自身的app和線(xiàn)上平臺(tái),也失去了自己疊加商業(yè)模式和變現(xiàn)手段的可能。

從此,在微信和支付寶這兩大超級(jí)app面前,單車(chē)就成了單純的實(shí)體車(chē),共享單車(chē)自身的品牌和線(xiàn)上平臺(tái)終究會(huì)式微。

ofo等六大單車(chē)接入支付寶掃碼,一半共享單車(chē)可分享支付寶流量

此外,共享單車(chē)還將開(kāi)始接入保險(xiǎn)服務(wù)。從4月29日開(kāi)始,如果用戶(hù)用支付寶掃一掃解鎖ofo、永安行、小藍(lán)、funbike、優(yōu)拜這5家的共享單車(chē),騎行途中就會(huì)獲得一份保險(xiǎn),如果用戶(hù)在騎行時(shí)出現(xiàn)跌跤擦傷等意外事故,可以獲得保險(xiǎn)理賠,保費(fèi)無(wú)需用戶(hù)承擔(dān)。

由于在無(wú)現(xiàn)金社會(huì)和信用城市建設(shè)上,共享單車(chē)行業(yè)和螞蟻金服能產(chǎn)生業(yè)務(wù)協(xié)同,近期以來(lái),兩者連續(xù)進(jìn)行了一系列的合作探索。

先是在3月中旬,和ofo、永安行等在部分地區(qū)試點(diǎn)憑芝麻分免押金騎車(chē);現(xiàn)在又有六家共享單車(chē)加入支付寶內(nèi)。

支付寶車(chē)旅服務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理覺(jué)淺說(shuō),我們最近確實(shí)在重點(diǎn)關(guān)注共享單車(chē)領(lǐng)域的用戶(hù)痛點(diǎn),比如下載多個(gè)app太占空間、注冊(cè)繁瑣、交多筆押金、大多沒(méi)有保險(xiǎn)等等,我們希望從自身擅長(zhǎng)的技術(shù)、信用、金融服務(wù)等方面出發(fā),嘗試緩解這些痛點(diǎn)。

高頻剛需的線(xiàn)下流量剛剛形成規(guī)模,但開(kāi)辟新的流量未必是一件易事,現(xiàn)在獲得線(xiàn)上流量巨頭的加持,更易整合線(xiàn)上線(xiàn)下資源。

看來(lái),共享單車(chē)的戰(zhàn)事,最終還是巨頭的戰(zhàn)爭(zhēng)。

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