摩拜的三個數(shù)據(jù):新車省力30%,日訂單2000萬,日產(chǎn)能10萬輛
[釘科技報道]選擇在“世界地球日”正式進入城市運營的摩拜單車,除了共享經(jīng)濟的標簽之外,還多了一份情懷。昨天(4月22日),是摩拜單車進入城市正式運營一周年的日子,去年的4月22日,摩拜單車在上海開啟橙色風暴,一年時間在全球50個城市落地,以平均每天1萬輛的投放速度,去年共有365萬輛摩拜單車被投放到城市中。摩拜在一周年的日子,發(fā)布了很多內(nèi)容,包括運營數(shù)據(jù)、新車參數(shù)、公益活動、未來愿景……不過,釘科
原創(chuàng)
2017-04-23 09:17:41
來源:釘科技??
作者:丁少將

[釘科技報道]選擇在“世界地球日”正式進入城市運營的摩拜單車,除了共享經(jīng)濟的標簽之外,還多了一份情懷。

昨天(4月22日),是摩拜單車進入城市正式運營一周年的日子,去年的4月22日,摩拜單車在上海開啟橙色風暴,一年時間在全球50個城市落地,以平均每天1萬輛的投放速度,去年共有365萬輛摩拜單車被投放到城市中。

摩拜在一周年的日子,發(fā)布了很多內(nèi)容,包括運營數(shù)據(jù)、新車參數(shù)、公益活動、未來愿景……不過,釘科技最為關(guān)注的還是以下三個數(shù)據(jù):

一是新車“風輕揚”可省力30%。摩拜發(fā)布了新一代智能共享單車,取名“風輕揚”。從名字就可以看出,新車的特點——輕。

4ec2d5628535e5dd44334be07cc6a7efce1b62f6.jpg釘科技認為,“風輕揚”的輕體現(xiàn)在兩個方面,一是整車質(zhì)量輕,在發(fā)布會現(xiàn)場,很多女嘉賓都能輕松將車舉起了;二是騎行輕,與ofo相比,摩拜老版車的一大“槽點”就是騎行的時候會在先期感覺很重,“風輕揚”的出現(xiàn)完全解決了這個問題,與老版摩拜單車相比,“風輕揚”可省力30%。

“風輕揚”通過采用新材料、新工藝,車身重量降低;并全面改進了傳動系統(tǒng)、大幅提升傳動效率,在保留了軸傳動、更牢固、更易保養(yǎng)、造型更炫酷等經(jīng)典款優(yōu)勢的同時,解決了老款的所有“槽點”,應(yīng)該說是摩拜產(chǎn)品進化的重要標志。

二是日訂單2000萬。摩拜宣布目前其日訂單數(shù)量已經(jīng)超過2000萬,對于一個智能共享單車平臺,這個數(shù)據(jù)意義重大。如果以365萬輛總投放量來計算,那么現(xiàn)在平均每天每輛摩拜單車要被騎行5次以上,這樣的數(shù)據(jù)表明,摩拜單車的運營效率極高。

摩拜要與其他共享單車比拼,固然單車投放數(shù)量很重要,但投放后的運營效率才是決定成功與否的關(guān)鍵。通過可定位的智能鎖、紅包車等工具和手段,摩拜單車的運營效率、調(diào)度能力都遠超其他共享單車,因此目前日訂單2000萬,既反應(yīng)了摩拜單車在市場的領(lǐng)先地位,同時也彰顯了摩拜的產(chǎn)品、技術(shù)、運營協(xié)同的強大能力。

三是日產(chǎn)能10萬輛。雖然摩拜單車已經(jīng)進入了50個城市,但全球市場太大,摩拜未來的發(fā)展空間還很大。也就是說,摩拜必須進入更多的城市,同時要繼續(xù)與友商在這些城市爭奪市場。

在市場競爭的初期,單車投放數(shù)量還是非常重要的,畢竟投放越多,存在感越強。特別是在產(chǎn)品和運營都具備很好基礎(chǔ)之后,摩拜的產(chǎn)能就顯得非常重要了。

釘科技注意到,摩拜1年來投放了365萬輛摩拜單車,平均每天產(chǎn)能為1萬量,這樣的產(chǎn)能是無法滿足摩拜下一個階段發(fā)展需求的。摩拜顯然也意識到這一問題,據(jù)摩拜CEO王曉峰透露,摩拜與富士康戰(zhàn)略合作后,目前日產(chǎn)能可達10萬輛。這意味著,理想情況下,摩拜在1年內(nèi)可向市場投放3650萬輛共享單車,是去年的10倍。

為什么說以上三個數(shù)據(jù)重要呢?因為“風輕揚”可省力30%,意味著摩拜的產(chǎn)品進化到一個全新的高度,產(chǎn)品上極大提升了用戶體驗;日訂單2000萬,意味著摩拜的運營進化到一個全新的高度,無論是資本還是用戶都會更加青睞這一平臺;日產(chǎn)能10萬輛,意味著摩拜的供應(yīng)鏈進化到一個新的高度,下一個階段規(guī)模擴張到100個以上城市已經(jīng)無后顧之憂。

摩拜進入了城市,也在改變著城市。就像摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒說的那樣,摩拜單車是送給城市的禮物。根據(jù)日前發(fā)布的《2017年共享單車與城市發(fā)展白皮書》,智能共享單車的崛起讓小汽車短途出行減少了55%,而“黑摩的”客源大幅減少,70%摩的司機選擇轉(zhuǎn)行。另一方面,共享單車還節(jié)約了大量城市小汽車停車面積,相當于60萬套學區(qū)房……

摩拜還會有怎樣的進化,還會給城市帶來怎樣的變化?接下來,我們拭目以待。

(本文為釘科技原創(chuàng),微信公號:dingkeji2015,轉(zhuǎn)載務(wù)必注明出處)

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