“滴滴一下，馬上就到”，但馬上并不是一個確切的詞，它可以是五分鐘，也可以是二十分鐘，這正是網(wǎng)約車新政前后的滴滴。而五分鐘到二十分鐘也預(yù)示著滴滴必須求變，當(dāng)然這個求變是相當(dāng)簡單的——漲價(jià)。

4月1日，雖然是愚人節(jié)，但滴滴卻一點(diǎn)沒有愚人精神，一本正經(jīng)地提醒廣大非京籍網(wǎng)約車司機(jī)“根據(jù)北京交通主管部門要求，明日起，我們將逐步停止對北京三環(huán)內(nèi)非京牌網(wǎng)約車派單?！闭咽局蔷┡凭W(wǎng)約車派單已經(jīng)被徹底終結(jié)。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，北京的滴滴司機(jī)總共有110萬人，活躍的司機(jī)數(shù)量有20萬人，而符合規(guī)定的司機(jī)只有10.7％，也就是說大部分的司機(jī)將會被淘汰。

面對著十去其九的滴滴司機(jī)人群，如果是普通人怎么也得哭天喊地，掉幾顆眼淚吧！但人家滴滴不是普通人，早預(yù)料到網(wǎng)約車新政帶來的變化，很善意地提醒大家“因近期運(yùn)力減少，可能會在一定程度上對用戶在部分地區(qū)、部分時段的打車成功率、等待時長等造成影響……提醒乘客朋友們多使用預(yù)約、拼車和順風(fēng)車等出行方式，提前規(guī)劃出行方案，避免受到影響?！?/p>

“提前規(guī)劃出行方案，避免受到影響“。聽起來不錯，當(dāng)然這種方法有多大可行性，小編不能給出答案，但相信大家心里一定有數(shù)。不過這里還有一種放之四海而皆準(zhǔn)方法滴滴沒說——加錢。

話說資本是逐利的，這虧本生意誰都不愿干。況且就算你虧本做好事，也會面臨著各種各樣的問題。比如去年五月，深圳突查滴滴司機(jī)，查出8000個問題司機(jī)，吸毒前科人員1425名。隨后滴滴開展“認(rèn)證司機(jī)計(jì)劃“，對專車司機(jī)以及車輛本身都有一定要求，截止今年3月7日，已陸續(xù)清退2500多萬司機(jī)。

經(jīng)過排查，專車司機(jī)質(zhì)量是提上去了，可成本呢？所以漲價(jià)是必須的，但也要挑個好時機(jī)，不然又要挨罵了，還記得因?yàn)橄掠隄q價(jià)被罵得狗血淋頭的某某某么？但這次滴滴有了一個“正當(dāng)“的理由——“政策不讓做”。事實(shí)也確乎如此，有同情專車司機(jī)的、有批評政策的、好像還沒有誰攻擊滴滴。