[釘科技報(bào)道]二手車交易市場(chǎng)體量龐大，優(yōu)信、瓜子、人人車等都以電商模式切入這一市場(chǎng)，并通過補(bǔ)貼、廣告等方式，角逐這一新興市場(chǎng)。

和互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)早期發(fā)展?fàn)顩r類似，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)伴隨著口水戰(zhàn)、數(shù)據(jù)戰(zhàn)甚至訴訟戰(zhàn)。釘科技注意到，近日優(yōu)信二手車對(duì)瓜子二手車涉嫌不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為進(jìn)行起訴，訴稱瓜子二手車直賣網(wǎng)存在“捏造或散播不實(shí)消息”。而瓜子二手車在否認(rèn)自己有不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為的同時(shí)，表示將積極應(yīng)訴，通過法律手段駁斥優(yōu)信二手車的惡意指責(zé)。

實(shí)際上，優(yōu)信與瓜子在市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)解讀、競(jìng)爭(zhēng)手段等方面，早就存在矛盾，在瓜子與58宣布戰(zhàn)略合作以及優(yōu)信獲得新一輪5億美元融資后，二者的矛盾或許會(huì)進(jìn)一步激化。

2C市場(chǎng)到底誰是第一？

釘科技注意到一個(gè)有意思的數(shù)據(jù)，那就是瓜子和優(yōu)信都宣稱自己是相關(guān)市場(chǎng)的第一名。比如，瓜子二手車宣稱自己要占據(jù)C2C市場(chǎng)80%以上的市場(chǎng)份額，在日前與58的戰(zhàn)略合作上也表示，二者合作后將占據(jù)二手車領(lǐng)域80%的精準(zhǔn)流量。

占據(jù)C2C 80%的市場(chǎng)份額，以及占據(jù)二手車領(lǐng)域80%的流量，是瓜子二手車自己的說法，釘科技并沒有從第三方數(shù)據(jù)中查詢到。

優(yōu)信二手車的市場(chǎng)數(shù)據(jù)也同樣漂亮。去年10月艾瑞咨詢發(fā)布的《2016 H1中國二手車電子商務(wù)行業(yè)白皮書》顯示，2016年上半年，優(yōu)信二手車的成交量達(dá)到28.3萬輛，占2C模式整體成交量的70.3%，在行業(yè)中領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。

一個(gè)是占8成市場(chǎng)，一個(gè)占據(jù)7成市場(chǎng)，很多人可能看不明白了，瓜子和優(yōu)信到底誰是第一？其實(shí)，仔細(xì)解讀不難發(fā)現(xiàn)，二者其實(shí)并沒有在一個(gè)維度比拼。

瓜子二手車一直強(qiáng)調(diào)的是自己在C2C市場(chǎng)的王者，而優(yōu)信則說自己是2C市場(chǎng)的冠軍，實(shí)際上也不矛盾。

從2014年開始，二手車市場(chǎng)涌現(xiàn)了諸多電商玩家，電商的模式也在不斷創(chuàng)新，從C2C、C2B、B2C、B2B到C2B2C等模式。

因此，如果數(shù)據(jù)沒錯(cuò)，那么C2C領(lǐng)域瓜子二手車稱王，但整個(gè)2C領(lǐng)域優(yōu)信更強(qiáng)，未來鹿死誰手真不一定。

拉上58同城，瓜子就能勝出？

3月17日，二手車平臺(tái)瓜子二手車直賣網(wǎng)與58集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方表示將在流量、車源、金融風(fēng)控等方面展開合作，并將打通多維大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，以此建立以大數(shù)據(jù)為核心的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

瓜子與58的合作，其實(shí)并不意外。趕集與58合并后，趕集網(wǎng)老大楊浩涌最終“出走”58集團(tuán)，成立了瓜子二手車，58也成為瓜子的股東。這千絲萬縷的聯(lián)系，讓如今有所成就的瓜子與58牽手，是很自然的結(jié)果。但瓜子與58合作后，就能真的在激烈的二手車電商市場(chǎng)勝出嗎？

在釘科技看來，二手車電商市場(chǎng)的爭(zhēng)奪遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有落幕，瓜子與58的合作，并不會(huì)對(duì)市場(chǎng)格局產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。

從瓜子與58的合作看，主要就是流量和數(shù)據(jù)的共享和打通——所有經(jīng)過瓜子二手車認(rèn)證的車源，會(huì)從數(shù)據(jù)庫級(jí)別對(duì)接到58平臺(tái)上，瓜子二手車在售車也可以在58上賣，用戶可以看到認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和每一項(xiàng)得分。而58本身的個(gè)人用戶也可以選擇采用瓜子二手車的服務(wù)，來檢測(cè)使車輛賣的更快，另一方面，底層數(shù)據(jù)的打通，就金融端來說，雙方的不良客戶及信息，也得到共享，讓雙方風(fēng)控能力得到一定程度的提高。

上述合作，對(duì)整合流量和提升運(yùn)營效率有一定作用，但對(duì)市場(chǎng)的規(guī)模擴(kuò)張并不實(shí)質(zhì)幫助。即便二者沒有宣布合作之前，瓜子與58想必也在資源上有很多共享。而市場(chǎng)的真正擴(kuò)大，目前來看還是需要廣告、補(bǔ)貼、服務(wù)、管理等綜合因素驅(qū)動(dòng)。

瓜子拉上了58，在一定程度上增強(qiáng)了戰(zhàn)斗力，但對(duì)手也并不是毫無作為。公開資料顯示，在過去的2016年，優(yōu)信二手車雖然深陷負(fù)面新聞，但其業(yè)務(wù)也取得了長足的進(jìn)步。優(yōu)信二手車董事長兼CEO戴琨表示，2016年公司業(yè)務(wù)規(guī)模較2015年增長了3倍，其中，2016年12月份單月交易突破5萬臺(tái)，交易規(guī)模37億元，單月收入超過1.5億元。2017年，優(yōu)信二手車成交車輛將達(dá)到80萬輛，交易總規(guī)模將突破600億元，營收規(guī)模將翻兩番。

資本是這一市場(chǎng)最重要的驅(qū)動(dòng)力之一。根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2015年二手車電商廣告費(fèi)超過了8億元人民幣，2016年廣告費(fèi)金額更是高達(dá)10億元，燒錢成為電商平臺(tái)的普遍玩法。如果沒有資本的支持，很難在這一市場(chǎng)生存。

在融資方面，瓜子的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也很強(qiáng)勢(shì)。2016年9月，瓜子二手車完成超過2.5億美元的A輪融資，同月人人車也宣布完成1.5億美元的D輪融資，今年1月優(yōu)信二手車完成5億美元的D輪融資。

可以看出，不僅瓜子，優(yōu)信等對(duì)手也備足了“彈藥”，二手車電商市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)遠(yuǎn)沒有結(jié)束。

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