丁科技網(wǎng)注意到，在前不久的Sony Expo 2023現(xiàn)場(chǎng)，汽車(chē)出現(xiàn)在了互動(dòng)展區(qū)。如果記得不錯(cuò)，這應(yīng)該是8屆Sony Expo以來(lái)首次有汽車(chē)亮相。不過(guò)，前述車(chē)輛，并不是今年1月初的CES 2023期間由索尼和本田共同公布的首款“Afeela”原型車(chē)，而是一輛改裝過(guò)的長(zhǎng)安Uni。這輛長(zhǎng)安Uni，在現(xiàn)場(chǎng)是被作為了360空間聲場(chǎng)技術(shù)的展示載體。

盡管如此，汽車(chē)的展出，還是引發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)對(duì)索尼移動(dòng)出行業(yè)務(wù)的一撥關(guān)注。因?yàn)椋赟ony Expo 2023期間，索尼中國(guó)方面也表示，索尼未來(lái)的在華業(yè)務(wù)會(huì)涉及更多新板塊，比如，索尼中國(guó)研究院的中短期計(jì)劃就涵蓋移動(dòng)出行領(lǐng)域。

在與索尼中國(guó)現(xiàn)任總裁吉田武司交流期間，就有專(zhuān)門(mén)的問(wèn)題指向了汽車(chē)業(yè)務(wù)，而不是泛移動(dòng)出行，即：“未來(lái)是否有汽車(chē)業(yè)務(wù)在中國(guó)落地的計(jì)劃？”

吉田武司的回答是：“在這個(gè)階段，還沒(méi)有任何可以分享的內(nèi)容?！?/p>

在丁科技網(wǎng)看來(lái)，這個(gè)答案不算令人意外。根據(jù)更早時(shí)候（2022年10月）的公開(kāi)信息，索尼與本田汽車(chē)的合資公司Sony Honda Mobility（SHM），預(yù)計(jì)于2026年春季向美國(guó)市場(chǎng)交付電動(dòng)汽車(chē)，2026年下半年向日本市場(chǎng)交付，接下來(lái)則會(huì)考慮進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。在這份計(jì)劃中，就還沒(méi)有涉及中國(guó)市場(chǎng)。

丁科技網(wǎng)認(rèn)為，這或許是由于索尼和本田看到了中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。在發(fā)展與穩(wěn)健中尋找平衡，是索尼當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)風(fēng)格之一。相比來(lái)看，美國(guó)市場(chǎng)對(duì)作為“新手”的SHM可能更友好，因?yàn)榫C合公開(kāi)數(shù)據(jù)，美國(guó)新能源車(chē)/電動(dòng)車(chē)的滲透率，比中國(guó)還要低不少，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)和緩，機(jī)會(huì)空間相對(duì)更大。從乘聯(lián)會(huì)年初公布的一份數(shù)據(jù)看，2022年全年，我國(guó)新能源乘用車(chē)（含PHEV）滲透率接近28%，12月份的數(shù)據(jù)是29.5%。

從吉田武司在交流時(shí)補(bǔ)充提到的內(nèi)容，也可以看到一些端倪：“我去看了上海的車(chē)展，說(shuō)句實(shí)話，讓人嘆為觀止。尤其是中國(guó)各路的汽車(chē)企業(yè)，他們?cè)陔妱?dòng)汽車(chē)方面已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展，以比亞迪和蔚來(lái)等車(chē)企為代表，他們的技術(shù)日新月異。在這樣巨變的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)里，我們索尼應(yīng)該做什么？這實(shí)際上是我們要研究的重要的主題，要為此進(jìn)行研究，并且制定相應(yīng)的戰(zhàn)略?！?/p>

從這里來(lái)看，索尼并不急于讓整車(chē)業(yè)務(wù)參與中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。但丁科技網(wǎng)同時(shí)注意到，對(duì)于提供移動(dòng)出行的相關(guān)解決方案，索尼看起來(lái)是有興趣的，特別是在娛樂(lè)方案和安全方案方面，索尼有其優(yōu)勢(shì)。

吉田武司在說(shuō)明索尼在與本田的合作中扮演的角色時(shí)這樣說(shuō)：“索尼是一家以?shī)蕵?lè)和電子產(chǎn)品作為主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域的企業(yè)，所以，我們?cè)谶@家公司（指SHM）里面承擔(dān)的角色，我認(rèn)為仍然是讓車(chē)內(nèi)的空間變身為娛樂(lè)的空間，讓置身其中的人獲得更加精彩的娛樂(lè)體驗(yàn)。

這里面包括索尼的影音技術(shù)，包括索尼非常高水平的音響技術(shù)。我們有360臨場(chǎng)音效等技術(shù)，讓車(chē)內(nèi)的空間更具魅力。而且，在乘坐的過(guò)程中，乘車(chē)人可以欣賞索尼所提供的多彩多樣的內(nèi)容產(chǎn)品。包括由索尼音樂(lè)提供的音樂(lè)，還有索尼電影提供的大片，在乘車(chē)途中渡過(guò)一段更美好的時(shí)光。

在安心、安全方面，索尼也是可以有所作為的。索尼有非常優(yōu)秀的傳感器的技術(shù)，能夠?yàn)樾熊?chē)安全保駕護(hù)航?！?/p>

影音技術(shù)、傳感技術(shù)，都可以向第三方提供。

在丁科技網(wǎng)看來(lái)，本屆Sony Expo上搭載360空間聲場(chǎng)技術(shù)的長(zhǎng)安Uni的亮相，也很可能是因?yàn)樗髂岱矫嬖诮衲甑纳虾＼?chē)展上，看到了座艙空間聚焦沉浸式娛樂(lè)的趨向。

吉田武司說(shuō)：“從上海車(chē)展的結(jié)果來(lái)看，索尼在汽車(chē)行業(yè)應(yīng)該怎么做，這方面的問(wèn)題我們已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行研究了。”這或許是在尋找凸顯自身方案競(jìng)爭(zhēng)力的最佳路徑。（丁科技網(wǎng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載務(wù)必注明“來(lái)源：丁科技網(wǎng)”）