步入到今年6月份之后，國(guó)內(nèi)新能源汽車的需求被進(jìn)一步放大，造車新勢(shì)力的交付量也相繼走高。這也帶來(lái)了一個(gè)新的問題，上游產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品被相繼買爆。

日前，據(jù)新京報(bào)報(bào)道，在新能源汽車需求端增長(zhǎng)確定性加強(qiáng)的邏輯下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)高度景氣，上游原材料形成巨大的市場(chǎng)需求。

數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)汽車6月實(shí)現(xiàn)交付量8083輛，月交付量首次突破8000，同比增長(zhǎng)116.1%。

6月理想汽車重回造車新勢(shì)力銷量前三，交付量7713輛超過(guò)小鵬，憑借著“爆款走天下”的模式，以理想ONE一己之力成為造車新勢(shì)力第二。

新能源汽車行業(yè)景氣度整體上行帶動(dòng)動(dòng)力電池行業(yè)的快速發(fā)展，形成了對(duì)鋰電銅箔的巨大需求。

諾德股份在接受投資者調(diào)研時(shí)表示，“目前鋰電銅箔行業(yè)產(chǎn)銷兩旺，短期內(nèi)產(chǎn)能和供應(yīng)難以滿足客戶需求，目前公司訂單排產(chǎn)已滿，產(chǎn)品價(jià)格隨行就市?！?/span>

不僅如此，中國(guó)電子銅箔行業(yè)年會(huì)中傳出消息稱目前電解銅箔市場(chǎng)供不應(yīng)求，企業(yè)基本處于滿負(fù)荷生產(chǎn)，頭部企業(yè)今年內(nèi)訂單基本排滿；

伴隨著新能源汽車銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，供需失衡的不止是鋰電銅箔，整個(gè)動(dòng)力電池及上游原材料都出現(xiàn)供應(yīng)緊張問題。  

3月初蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌公開表示相比于芯片，今年第二季度電動(dòng)供應(yīng)會(huì)是最大的瓶頸。