今日凌晨,餓了么宣布將發(fā)布新功能:在結(jié)算付款的時候增加一個 “我愿意多等 5 分鐘 / 10 分鐘”的小按鈕。如果你不是很著急,可以點一下,多給騎手一點點時間。

餓了么表示,會為用戶一些回饋,可能是一個小紅包或者吃貨豆。同時,餓了么會對歷史信用好、服務(wù)好的優(yōu)秀藍騎士,提供鼓勵機制,即使個別訂單超時,他 / 她也不用承擔責任。

原文如下:

系統(tǒng)是死的,人是活的。將心比心,餓了么在保障訂單準時的基礎(chǔ)上,希望做得更好一點。

1、餓了么會盡快發(fā)布新功能:在結(jié)算付款的時候增加一個 “我愿意多等5分鐘/10分鐘”的小按鈕。如果你不是很著急,可以點一下,多給藍騎士一點點時間。餓了么也會為你的善解人意一些回饋,可能是一個小紅包或者吃貨豆。

2、餓了么會對歷史信用好、服務(wù)好的優(yōu)秀藍騎士,提供鼓勵機制,即使個別訂單超時,他/她也不用承擔責任。

每個努力生活的人都值得被尊重。

截至目前,餓了么凌晨表示將增加多等5分鐘新功能,允許優(yōu)秀騎手個別訂單超時。但有網(wǎng)友評論稱,這并不能解決根本問題。

美團方面對媒體表示,暫不回應(yīng)。

知名法律博主 @談典看法 對餓了么此舉發(fā)表了自己的看法。他表示,關(guān)于外賣派送的時間限制和對騎手的懲罰規(guī)則,是餓了么這樣的平臺自己設(shè)定的,現(xiàn)在卻把矛盾和問題推給消費者。因此看似 “人性化”的新功能會輿論 “翻車”。

以下為全文:

# 餓了么將增加多等 5 分鐘功能 #

為什么餓了么看似 “人性化”的新功能會輿論 “翻車”?原因很簡單:關(guān)于外賣派送的時間限制和對騎手的懲罰規(guī)則,是餓了么這樣的平臺自己設(shè)定的,現(xiàn)在卻把矛盾和問題推給消費者,最后成了消費者蠻不講理、不善解人意了,這不找罵嗎?

消費者點了外賣當然希望越快越好,但是各個環(huán)節(jié)流程需要時間和配合,作為平臺想迎合消費者的這個需求,最終的壓力和問題自然就推給了騎手,以對騎手苛刻、犧牲騎手的利益,來迎合消費者,實現(xiàn)自己的利益。所以,問題的根本在于平臺自身的規(guī)則,而不是消費者不講道理。

當然,從法律層面來看,點外賣是一個合同行為,消費者、商家、騎手通過平臺建立合同關(guān)系,關(guān)于派送時間規(guī)定也屬于合同內(nèi)容,如果要根據(jù)實際情況延長派送時間,屬于合同內(nèi)容的變更。

遇到特殊情況,消費者選擇 “愿意多等 5 分鐘、10 分鐘”視為同意變更合同中關(guān)于派送時間的內(nèi)容,這本無可厚非。只不過,這是一個各方協(xié)商一致的結(jié)果,而不是平臺方用 “圣母”視角來決定的。其實,更需要 “將心比心”的,是平臺。

當然,外賣平臺是新興事物,很多制度規(guī)則也需要不斷完善,出現(xiàn)問題不可怕,可怕的是默許問題的存在而不作為。