[釘科技報道] 近日，因快遞員調(diào)薪事件，劉強東說出了京東物流連續(xù)12年虧損的事實。并稱:"快遞員調(diào)薪、降低公積金繳納比例，都是為了公司更長遠的發(fā)展。"

物流作為京東的壁壘之一，盡管經(jīng)歷著連續(xù)虧損，依然被“加高加固”。

4月16日，京東方面宣布推出面向商家和個人推出“特瞬送”同城服務(wù)。

據(jù)稱，京東快遞聯(lián)合了達達，以京東自營團隊、達達騎士兩種運力開展這上述服務(wù)，由專人接單快速上門，預(yù)計1小時內(nèi)送達，3公里內(nèi)最快可實現(xiàn)30分鐘送達。該服務(wù)目前已在北京、上海、廣州、長沙4個城市推出，未來會逐步拓展至更多城市。

4月17日，京東物流對外發(fā)布京東云冷鏈計劃，并與6家區(qū)域冷鏈企業(yè)簽約成為首批城市合伙人。

據(jù)稱，京東冷鏈將依托自有資源，專注全國核心骨干網(wǎng)絡(luò)、信息化體系等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，聯(lián)合區(qū)域優(yōu)質(zhì)冷鏈企業(yè)形成“骨干網(wǎng)+合伙人”的創(chuàng)新模式，通過“京東云冷鏈”獨家品牌授權(quán)、營銷支持、系統(tǒng)輸出、金融賦能、資源共享，推進冷鏈網(wǎng)絡(luò)的縱深布局與社會化運力資源的聚集。

釘科技認為，不論是“閃送”類個人業(yè)務(wù)的推出，還是“冷鏈”的升級，都意味著京東物流在經(jīng)歷著不斷虧損的同時，開始重新梳理自己的業(yè)務(wù)線。但這些能否改變京東物流當(dāng)前的狀況，釘科技將持續(xù)關(guān)注。（釘科技原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載務(wù)必注明出處“釘科技”）