為了零售行業(yè)的明天，各位互聯(lián)網玩家真可謂是操碎了心。

國家統(tǒng)計局發(fā)布的2017年全年社會消費數(shù)據(jù)，2017年全國網上零售額為71751億元，占到全年零售市場規(guī)模的19.59%。線下零售額為294512.4億元，占全年零售市場規(guī)模的80.41%。

諸多玩家則是不約而同地把目光瞄準了這29萬億。先是各大電商平臺發(fā)力對傳統(tǒng)零售的改造，分別提出了自家的戰(zhàn)略，把2017年打造成“新零售元年”。近期，美團又在此基礎之上，喊出了快零售的概念，上線美團閃購業(yè)務，試圖用“天下武功，唯快不破”的思想加速零售破局。

“新”已經是老生常談的話題，接下來我們重點來看一下“快”到底是怎么一回事。

來源：彬彬（熊出墨請注意）

“631”格局之后的新動向

此前國家信息中心發(fā)布的《中國共享經濟發(fā)展年度報告（2018）》顯示，國內外賣市場美團穩(wěn)居行業(yè)第一，已經占據(jù)了62%的份額。

有分析稱，“631”的格局已經成型。近兩日Trustdata發(fā)布的《2018年上半年中國移動互聯(lián)網行業(yè)發(fā)展分析報告》中的數(shù)據(jù)也佐證了這一觀點。報告指出，2018年上半年國內外賣市場交易額分布中，美團外賣占比為59%，餓了么為36%，余下的市場的則是由百度外賣等小玩家瓜分。

并且在獨立外賣App的DAU指標上，餓了么明顯呈現(xiàn)出下滑的走勢，美團外賣則表現(xiàn)穩(wěn)定，Trustdata給出結論“美團外賣DAU已明顯優(yōu)勢領先餓了么，百度外賣墊底?！?/p>

眼看外賣市場格局穩(wěn)固，“不安分”的美團又加快了業(yè)務拓展步伐。7月18日，美團召開發(fā)布會，正式上線美團閃購業(yè)務，送啥都快，美團不只“外賣”，欲用快零售改造傳統(tǒng)零售。

而說到“不只”這個詞，這不禁讓熊熊想起之前在《從亞馬遜到美團 無邊界不戰(zhàn)爭》一文中寫到的，不設邊界才是美團的邊界所在。閃購，其實就是美團在外賣這一成熟的業(yè)務之上又進行的一次打破邊界的探索。

用戶打開美團外賣App就能夠看到閃購頻道的入口，目前閃購配送的商品已有超市便利、生鮮果蔬、醫(yī)藥健康、鮮花綠植、母嬰用品、服裝鞋帽這六大品類。選購支付后，由美團騎手負責把商品送達用戶手中。

對此，網上有評論稱，外賣點餐本就已改變了不少人的飲食習慣，閃購這個大賣場再一“開張”，恐怕是要把整個生活都給承包了。美團官方的說法可并非如此簡單，閃購的使命是“拯救急宅忙”。并且美團給出承諾，30分鐘即可配送上門。

另外，外賣市場排名第二的餓了么其實也有了新舉動。在七月初的夏季戰(zhàn)役啟動會上，餓了么CEO王磊就曾表示，將投入十億對關鍵環(huán)節(jié)進行服務升級。并且餓了么還將在全國30多個城市開設外賣門店，繼續(xù)孵化“外賣網紅品牌”等。

快零售，不只是“快”這么簡單

吃著美團騎手送來的北冰洋冰棍時，有不少打破砂鍋問到底的閃送用戶也提出了自己的疑惑，零售行業(yè)大大小小玩家那么多個，美團搭建30分鐘送達的生活賣場，底氣是從何而來？

這就要從做閃送業(yè)務的必要條件來分析，美團靠的是此前積累的三把殺手锏：騎手大軍、智能調度系統(tǒng)和地推團隊。

其一，騎手大軍為運力提供了保障。在美團向港交所遞交的招股書中，美團表示自己運營著全球最大的即時配送網絡，截至2017年第四季度，美團平臺日均活躍的配送騎手已經達到了53.1萬人。

正因如此，業(yè)內外也一致給予將美團的騎手隊伍“鐵軍”的稱號。而“鐵軍”也不止是簡單地贏在規(guī)模之上，美團對于騎手的專業(yè)度也做了不少的提升。未來美團將開拓出更多的配送模式，并用科技來武裝騎手。

其二，智能調度系統(tǒng)提升配送效率。這其實也正是美團騎手隊伍專業(yè)化的重要標志之一，通過專門為外賣配送研發(fā)的“O2O實時配送調度系統(tǒng)”，在2017年美團通過自有配送網絡完成了約29億單配送，平均每單配送時間約為30分鐘。

經過多次改進，現(xiàn)在美團外賣的智能調度系統(tǒng)已經能夠實現(xiàn)高峰期每小時執(zhí)行約29億次的路徑規(guī)劃算法，扮演起“鐵軍”背后的“超級大腦”。因此也可看出，美團在閃購業(yè)務上所給出的30分鐘配送上門的承諾并非是空頭支票。

其三，地推團隊為新平臺注入一支強心劑。美團的地推團隊不用多說，從團購時期開始就已經在業(yè)界樹立起了一定威望，曾助美團2013年千團大戰(zhàn)中一舉奪得60%的市場份額，至今依然是被不少團隊當做學習的榜樣。這對于閃購來說，也是不可多得的優(yōu)勢之一。

綜上，美團閃購得以順利上線。而這項業(yè)務對于美團、消費者、商家這三方來說，可以說是達到了三贏。

首先從美團的角度出發(fā)，閃購是在同城即時配送領域的業(yè)務補足。同城即時配送是業(yè)內玩家們集中布局的一塊，綜合性玩家的有阿里、京東等，垂直的也有每日優(yōu)鮮等。

阿里新零售業(yè)態(tài)的代表盒馬鮮生，通過線下門店輻射周邊用戶，提供生鮮、餐飲、超市等等日常商品的配送。京東則是吸引線下各類門店入駐京東到家平臺，再與達達等配送團隊合作，對用戶承諾一小時送達。而每日優(yōu)鮮等自營垂直類玩家，則是圍繞著水果生鮮、牛奶零食等商品，搭建起“城市分選中心+社區(qū)配送中心”的冷鏈物流。

玩法各有千秋，美團此時上線閃購，對于提升自身綜合實力有著重要意義。并且，閃購產生的訂單還能夠使騎手隊伍實現(xiàn)更高效地利用，最大程度上減少原來三餐之外低谷期造成的資源浪費。

其次對于線下的傳統(tǒng)零售商家來說，美團將從配送、營銷和科技三個方面著手，幫助商家觸達更多用戶的同時，利用數(shù)據(jù)對其在營銷、運營等方面進行改造。

最后就是在消費者這一端，最直接的影響莫過于，足不出門前提下很多“急事”都有了解決之道。據(jù)美團介紹，閃購主要針對住宅區(qū)、寫字樓和酒店三大場景。其中以酒店場景為例，美團閃購送到酒店較多的三種商品分別是襪子、數(shù)據(jù)線和內褲。

結語

“閃購其實只是一個縮影”，有業(yè)內人向熊出墨請注意如此說道，“對于任何企業(yè)來說，探索出一套正向、健康的可持續(xù)發(fā)展邏輯，這才是最重要的?！本兔缊F的發(fā)展歷史來看，顯然其已經完成了這一步。

前文中已經提及，早期美團已經打下了良好的基礎。騎手大軍、智能調度系統(tǒng)和地推團隊，這三者的賦能絕非是僅局限于閃購這一項業(yè)務之上。

除此之外，底子好的美團并沒有就此止步，其還在不斷地自我升級。遠的不談，一周之前美團正式宣布建立的無人配送開放平臺，就是一個典型。在當天發(fā)布會現(xiàn)場，美團展示了自家L4級別自動駕駛技術的概念無人配送車。并且表示將聯(lián)合政府、高校、企業(yè)三方，牽手北京智能車聯(lián)產業(yè)創(chuàng)新中心、華夏幸福、Segway 等近 20 家合作伙伴，嘗試構建一個完整的無人配送生態(tài)圈。

業(yè)界公認，無人配送物流發(fā)展的大方向，美團此舉野望盡顯。除美團之外，京東、阿里、亞馬遜等也都意識到了無人配送在提升效率和節(jié)省成本方面的重要之用。就在7月初，劉強東通過一段視頻對外宣布京東的無人配送站已經落成，這是全球首個全程無人配送+自提站點。

綜上，美團才得以從外賣到電影票務，到旅游住宿，到出行，再到現(xiàn)在的同城即時配送，每一次都能夠重新定義自己的邊界?？梢灶A見，在這套邏輯之下，未來美團必將做出更多他人難以復制的業(yè)務拓展。

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